Hawker Hurricane Mk. I DB Scale&Sport Buildlog
 

Ciao a tutti,

Dopo la vecchissima scatola della Svenson, avevo bisogno di balsa fresca :rolleyes:

Ho ricevuto oggi da Swansea

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un nuovo progetto da completare.

Eccolo qui:

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E' un Hawker Hurricane Mk. 1 della DB Sport & Scale in balsa kit da 2 m e 23 di apertura alare e da 9 kiletti di peso (vedremo ^_^) che motorizzerò con un DLE55 che ho già a disposizione.

Avevo contattato l'attuale proprietario della DB Scale & Sport Richard Bristow per sapere se, con le dovute modifiche al progetto, ci sarebbe stato il DLE (la motorizzazione originaria sarebbe per un 30 cc). Nel giro di qualche ora avevo molto gentilmente da lui tutte le risposte ai quesiti che gli avevo fatto e, nel giro di 5 giorni, mi è arrivato a casa il kit. Ottimo ^_^.

Avevo paura che arrivasse qualcosa di rotto, ma sia l'imballaggio esterno che quello interno erano ineccepibili ^_^

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Film a bolle e sacchetti pieni d'aria a proteggere tutti i pezzi più fragili e, infatti, tutto mi sembra perfetto, a una prima occhiata. Comunque, la capottina motore in fibra mi sembra di ottima qualità, come pure l'ogiva in alluminio e poi tutti gli altri pezzi in plastica che, pur essendo da rifinire per il realismo, sono un'ottima base di partenza.

Oltre a questi pezzi già compresi nel kit, ho ordinato da DB anche le ruote in scala adatte all'Hurricane.

Tra gli accessori importanti mancano i carrelli retrattili, che loro offrono ma per i quali avrei dovuto aspettare ancora un mese (troppo :icon_rofl). Ordinerò dei carrelli Eurokit quando avrò esaminato il progetto. In questi giorni mi metterò appunto a vedere i piani e le procedure. Certo non sarà più difficile del Britten Norman, anzi. Comunque si vedrà.

Per il momento, buone costruzioni a tutti e voli ancora migliori!

Mi piaaaceeee. Ti seguirò sicuramente. :D

Ottimo progetto, ti seguirò anch'io!

Bel soggetto! sicuramente ti seguirò nella costruzione come nel precedente!! B)

Ti seguo anche io , è un modello che mi è sempre piaciuto ma che ho scartato per il musetto piccolo dove un motore a benzina fa fatica a starci senza deturpare la naca è la bellissima linea del modello.

Seguo pure ioooo:wink:!!!

Ciao a tutti,

Oggi purtroppo non ho potuto andare al campo :angry:, però ho cominciato a lavorare sull'Hurricane ^_^.

Ringrazio tutti quelli che vorranno seguire la costruzione di questo balsa kit.

Cominciando a esaminare piani e pezzi vari, ho potuto verificare con piacere che la qualità, sia della balsa che dei tagli laser, sono molto buoni

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Ogni pezzo è marcato chiaramente e i tagli sono molto precisi (ci mancherebbe, sono al laser :wink:). Solo i pezzi più spessi, o quelli di balsa un po' più compatta, non vengono via subito, anche se comunque, con qualche passata di tagliabalsa sui tagli, i pezzi escono perfetti. Mi sembra un ottimo modo per iniziare: se la qualità è questa fino alla fine, verrà un ottimo modello B).

Vedo che c'è molta cura ai dettagli: ad esempio, tutta la parte posteriore della fusoliera era ricoperta in tela, e nella scatola ci sono tantissimi correntini tagliati al laser che serviranno a dare la forma esterna alla coda. Daranno molto realismo al modello finito. Il kit sembra molto curato: ci mettono anche la retina per fare il radiatore, ad esempio.

Nella più pura tradizione inglese, bisogna cominciare a fare tanti sandwitch :wink:

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di balsa di diverso spessore per preparare alcuni pezzi che serviranno più tardi.

Si comincia con il pannello esterno dell'ala (ho cominciato dalla destra perchè il piano è più dettagliato) dalla costruzione del meccanismo di movimento degli alettoni e con le prime centine

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Tutto si incastra a meraviglia e per ogni centina ci sono degli spessori triangolari che, una volta appoggiati al piano, assicurano la giusta svergolatura all'ala.

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All'interno, tra una centina e l'altra, vanno poi applicate delle piccole saette in balsa, quale misura antitorsione

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Per stasera, mi fermo qui. Buona serata a tutti.

Ciao a tutti,

Si va avanti con il lavoro sull'ala.

Messa la copertura superiore, ricoperti anche alettone e sede del flap

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Inseriti anche parte dei meccanismi per il movimento degli alettoni (tutto il movimento, anche quello dei flaps, sarà interno, senza parti visibili, quindi molto più realistico) e messi i tips alari

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Le estremità alari saranno da sgrossare solo dopo la copertura completa del pannello alare.

Mi accorgo adesso che, se non mi metto ad ordinare luci di navigazione ed atterraggio, come pure i carrelli retrattili, non riuscirò più a continuare il lavoro :(

Vedrò di farlo nei prossimi giorni :uhm:. Mi toccherà aspettare qualche settimana.

Per il momento, un saluto a tutti e buoni voli.

Bene bene... si incomincia a vedere qualcosa. Dai.. in tanto che aspetti i carrelli parti con la fusoliera.:P

Bravo.....comincia la fuso che son curioso di vedere come ci stà il dle 55 in quel musetto