27 marzo 10, 15:14 | #1 (permalink) Top |
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| Collaudo Ki.84 Hayate .25 Hyperion
Anche se è uno schifosissimo ARTF io ho apportato numerose modifiche di tipo strutturale e sopratutto esteriore, essendo io un modellesta statico non posso permettere che i miei pochi modelli "volanti" sìano quanto di più lontano dalla realtà sia estetica che nell'insieme. Stamane i primi due voli relativamente tranquilli visto il vento a 13 nodi. Il secondo atterraggio brusco mi costringerà a qualche ritocchino. Anche se questa discussione sarà spostata chissà in quale angolo recondito del forum, grazie dell'ospitalità.
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29 marzo 10, 16:46 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
per il resto mancano un po' di dettagli ul mutur, i röt (quei dö rubet innscii a inn pinin e propri brut da vedée), i cuverch dal carel, un pü da antenin, e par finii la cadrega con süü ul pilota | |
30 marzo 10, 09:41 | #5 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| e visto che ci siamo anche i cannoncini alari.....
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) |
30 aprile 10, 12:38 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2009 Residenza: Palermo
Messaggi: 591
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Ciao Enio,finalemente vedo il modello e l'ho trovo (anche si ARF) veramente bello e originale .Non so si hai fatto foto durante il tuo lavoro di modifiche perche potrebe interessare molti.Visto che è un biciclo,ti resta a afrontare i carreli retratibile per un spettacolo completo . Ci vediamo verso meta maggio che mi tolgono il gesso il 10. Matthieu.
__________________ Scusatemi per il massacro della bellissima lingua italiana, ma sono Francese e scrivo come posso. |
30 aprile 10, 14:12 | #7 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Auguroni. | |
30 aprile 10, 16:39 | #9 (permalink) Top |
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| A tale scopo, esistono diverse tecniche applicabili a seconda della grandezza del modello, della tipologia di superficie da trattare, dalla natura della finitura (mimetica, metallica, lignea ecc.) ed altre tecniche legate al gusto personale come ad esempio utilizzare più di una applicazione per lo stesso scopo (tecnica mista). Logico che la padronanza di una o più tecniche porta al risultato garantito ma a mio avviso è la commistione fra due o più di esse che fà la differenza. Tutto ciò non è difficile ma sarei bugiardo se dicessi che si possono raggiungere determinati risultati in poco tempo. Se hai bisogno in futuro di qualche dritta su di un tuo modello, sarò lieto di aiutarti compatibilmente coi tuoi mezzi a disposizione, in mancanza di aerografo esistono delle alternative.
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