Gladiator II ... La vendetta!

[formag]

nessuno risponde e io ne approfitto peer fare un'altra domanda..

ho ritagliato nuovamente l'elevatore fonte di tante lamentele...
dovendo ora rinforzare la parte centrale per evitare fratture come l'altra volta, come mi comporto?
il compensato di betulla l'ho preso, 1.5 e 2 mm (avevano solo quello) però non mi ispira tanto perche non vorrei interferisse troppo colla deriva.. avevo pensato al tondino acciaio che mi è avanzato dal carrello (4.5 mm sempre perchè a suo tempo il 4 non lo aveva).troppo grosso? come lo metto?io per evitare di squartare mezzo elevatore per annegarlo nel balsa avevo pensato di fare una U, forare l'elevatore nel punto di unione con la parte fissa e incassare il centro della u.può andare? dimensioni?io pensavo più o meno così

questo ovviamente non è quello reale, sono solo i 2 carrelli appoggiati..era per dare un'idea della larghezza (verranno anche fatte molto più corte le parti parallele che entrano nel legno)la parte centrale dell'elevatore non è ancora stata tagliata per evitare altre rotture..
per incollaggio?epoxi? 5 min?

accorrete numerosi,grazie

[formag]

scusate, ma man mano che mi vengono in mente le domande, chiedo...
per serbatoio su gquanti ettolitri mi conviene orientarmi?
una domanda diretta a Ruggero..nelle foto del tuo Glad sulla fiancata sinistra quello "sprocco" vicino alla naca è per riempire e svuotare il serbatoio?

[Ruggero1968]

Originalmente inviato da formag

scusate, ma man mano che mi vengono in mente le domande, chiedo...
per serbatoio su gquanti ettolitri mi conviene orientarmi?
una domanda diretta a Ruggero..nelle foto del tuo Glad sulla fiancata sinistra quello "sprocco" vicino alla naca è per riempire e svuotare il serbatoio?

Si, quel tubetto in ottone è per riempire/svuotare il serbatoio.

La dimensione del serbatoio va bene da 0.0025/0.0030 ettolitri o se preferisci 2.5/3.0 decilitri

[formag]

Originalmente inviato da Ruggero1968

La dimensione del serbatoio va bene da 0.0025/0.0030 ettolitri o se preferisci 2.5/3.0 decilitri

ok. io avevo pensato su un 300,350cc...anche se credo che ,misure alla mano un 350 non ci stia...
ma con un 300 quanto sta in volo più o meno?con quanta riserva?
se non è troppo disturbo potresti rispondere anche alle altre domande?

[vackor 11]

Originalmente inviato da formag

[IMG]- gomme. sul sito di Ruggero diceva di aver messo delle o 50 ma gli sembravano piccole.70 è troppo? scusate anche l'ignoranza..come si fissano?mi pare di aver capito che ci siano dei pseudo segger,eventualmente posso filettare l'ultima parte e mettere un dado?

Devi sempre considerare il peso di ogni componente, quindi può andare bene anche un diametro 70 se non pesano troppo, per il fissaggio su i vari suti web vedi : collarini, ne va uno all'interno ed uno all'esterno della ruota

- bowden. sarei intenzionato ad utilizzare questi in vece dei rinvii rigidi in barra di legno.pensavo di mettere le guaine all'interno fusoliera fissandole con una steffetta alla ordinata f4 ed eventualmente un'altra a mezza via.

I bauden vanno fissati dalla parte del piano di coda il più vicino possibile alla squadretta dell'elevatore e direzionale, considerando il movimento che deve eseguire il comando.


meglio bowden nylon o treccia metallica mo freno?

è questione di gusti vanno bene tutti e due se di qualità

usando questa pensavo di stagnare l'ultima parte così da renderla rigida e così evitare che flettesse..dal lato parti mobili ci salderei un'asta cava,ma dal lato servi?metto morsetti con grano?

si vanno bene, guarda quelli della olympic se ti ispirano.


per motore invece?ricordo male o bisogna mettere quello in nylon?

stessa cosa

i rinvii invece degli alettoni ovviamente li farei rigidi![m2 basta?(dovrebbe essere diametro 2 qui mi dice solo il filetto)]

si le aste da 2 mm vanno bene io uso quelle dei raggi delle biciclette che da un lato sono già filettate, pronte per le forcelle, le tagli a misura e dalla parte opposta saldi come per il bauden

- motore. mi ero orientato verso asp. visto i pochissimi euro di differenza e il peso addirittura inferiore, un .46 sarebbe eccessivo?

meglio il 46, io uso il super tigre , regolare e potente quanto basta

grazie a tutte le buonanime che vorranno fugare un pò dei miei dubbi

Ho costruito diversi gladiator e posterò le foto appena posso .

[formag]

intanto grazie per le risposte!

ho guardato un pò di ruote.. al di là del diametro, di che materiale le scelgo?
spugna, poliuretano, semipneumatiche,superleggere,etc?

se dovessi optare per i bowden in teflon, come faccio ad agganciarli alle squadrette?lato servi metterei i grani, dall'altro lato?

per serbatoio mi sapete dire più o meno quanto farei con 300 cc?

[formag]

domanda forse stupida...
dopo aver dato una prima carteggiata all'ala e aver sagomato il coperchio serbatoio, ho montato il tutto sulla fusoliera e il tutto mi pare abbastanza ok, tranne un lieve avvallamento della copertura in balsa tra la prima e la seconda baionetta..
ho però notato che la baionetta rispetto all'ordinata su cui appoggia è sagomata diversamente e resta un "muro" tra l'ordinata e l'ala.dalle foto dei vari modelli che ho visto mi sembra sagomata diversamente ma non ho foto dettagliate della zona...
a me si presenta così (spero sia chiaro)


prolungo il dbox fino alla fusoliera?

[maverick 68]

Ci incolli dei ritagli di balsa e carteggi "a modino".

[formag]

Originalmente inviato da maverick 68

Ci incolli dei ritagli di balsa e carteggi "a modino".

non è che per caso hai una foto dettagliata?(il tuo con legno a vista è meraviglioso!!)

"l'aggiunta" se non ho interpretato male la devo attaccare all'ala ed andrà a sovrapporsi al'ordinata e al coperchio serbatoio..non c'è il rischio che infilando le ali inclinate che si rompa?se gli lascio più sazio di manovra non entrerà il disastro dalla fessura?

[vackor 11]

Originalmente inviato da formag

intanto grazie per le risposte!

ho guardato un pò di ruote.. al di là del diametro, di che materiale le scelgo?
spugna, poliuretano, semipneumatiche,superleggere,etc?

Direi che è meglio in poliuretano, perché quelle in spugna a me si detreriorano molto con l'uso . però bisogna vedere da che superficie si parte e si atterra : asfalto o terra o prato .

se dovessi optare per i bowden in teflon, come faccio ad agganciarli alle squadrette?lato servi metterei i grani, dall'altro lato?

Dall'altro lato in genere è già preparato dalla casa costruttrice se no anche li forcella con grano .

per serbatoio mi sapete dire più o meno quanto farei con 300 cc?

Dipende da come usi il motore, ma siccome è un modello che, a parte decollo e qualche figura a tutto motore , si vola a metà motore potresti tranquillamente volare per 8/10 minuti .