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Vecchio 22 gennaio 08, 12:37   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di albip51d
 
Data registr.: 10-09-2003
Residenza: La Spezia
Messaggi: 440
Chi lo Conosce "De Havilland DH100 Vampire "

Ciao a tutti guardando il poster che ho in ufficio degli aerei italiani dal 1923 a oggi mi è caduto l'occhio su questo aereo a reazione penso del periodo fine guerra De Havilland DH100 Vampire ha il doppio trave di coda mi sembra bello.
Ho provato in rete ha vedere di trovare qualcosa di pronto ,ma non ha trovato nulla .Qualcuno di voi l'ha visto in giro,può darmi notizie !!!!
Pensavo di fare un modello con turbina elettrica penso che ora si riesca a fare un modello ligneo abbastanza leggero e motorizzarlo elettrico.
Se qualcuno ha informazioni sono ben accette
Grazie a tutti
Alberto P.
albip51d non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 12:42   #2 (permalink)  Top
Ciao Umberto vola anche per noi.
 
L'avatar di cadal
 
Data registr.: 27-10-2003
Residenza: Palermo
Messaggi: 6.541
Immagini: 14
Vedi se questi ti possono aiutare
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"Volo ergo sum"
Io sono il moderatore ..."fassista"


Ultima modifica di cadal : 09 settembre 08 alle ore 15:05
cadal non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 20:18   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
Data registr.: 11-04-2005
Messaggi: 2.268
Il Vampire è stato il primo velivolo a getto ad entrare nelle file della nostra Aeronautica Militare nel 1950.
I primi 5 arrivarono in volo direttamente dall'inghilterra e uno di loro mi pare che ebbe un problema in atterraggio rovinando un carrello che i nostri specialisti provvedettero subito a riparare. I successivi furono costruiti su licenza dalla FIAT.
Il Vampire con il 4° stormo caccia fu anche il primo ad essere utilizzato in una formazione acrobatica...quelli del "Cavallino Rampante" se non ricordo male.
Come dicevo, l'acquisizione da parte dell'AMI di questo bel velivolo segnò un cambiamento tecnologico dal propulsore ad elica a quello a getto...anche se non snon un ventolaro, credo sia un ottimo modello sotto molti aspetti per passare alle ventole intubate.
Una curiosità..parte del rivestimento attorno all'abitacolo, era costituito da un sandwich misto di compensato di betulla e ....balsa singolare no?
ciaoo
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 20:23   #4 (permalink)  Top
Gran Decapo
 
L'avatar di Ehstìkatzi
 
Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.557
Citazione:
Originalmente inviato da AntonioF104
Il Vampire è stato il primo velivolo a getto ad entrare nelle file della nostra Aeronautica Militare.
I primi 5 arrivarono in volo direttamente dall'inghilterra e uno di lo ro mi pare che ebbe un problema in atterraggio rovinando un carrello che i nostri specialisti provvedettero subito a riparare. I successivi furono costruiti su licenza dalla FIAT.
Il Vampire con il 4° stormo caccia fu anche il primo ad essere utilizzato in una formazione acrobatica...quelli del "Cavallino Rampante" se non ricordo male.
Come dicevo, l'acquisizione da parte dell'AMI di questo bel velivolo segnò un cambiamento tecnologico dal propulsore ad elica a quello a getto...anche se non snon un ventolaro, credo sia un ottimo modello sotto molti aspetti per passare alle ventole intubate.
Una curiosità..parte del rivestimento attorno all'abitacolo, era costituito da un sandwich misto di compensato di betulla e ....balsa singolare no?
ciaoo

Mi raccontava un caro amico,purtroppo prematuramente scomparso diversi anni fa,che alcuni Vampire inglesi non riuscirono a trovare l'aeroporto di Ghedi ( pista di oltre 3 km di lunghezza !) ed effettuarono atterraggi di fortuna nei campi della bassa bresciana.
Gli aerei restarono per qualche tempo nei campi ,incidentati ed incustoditi,e ci fu qualche aeromodellista che si procurò una discreta scorta di balsa.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 20:29   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di AntonioF104
 
Data registr.: 11-04-2005
Messaggi: 2.268

chissà se erano proprio i primi che arrivarono...e forse tra quelli...gli specialisti ne riuscirono a sistemare uno o più..ricordo vagamente di aver letto sta cosa...ma sono confuso...



Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi
Mi raccontava un caro amico,purtroppo prematuramente scomparso diversi anni fa,che alcuni Vampire inglesi non riuscirono a trovare l'aeroporto di Ghedi ( pista di oltre 3 km di lunghezza !) ed effettuarono atterraggi di fortuna nei campi della bassa bresciana.
Gli aerei restarono per qualche tempo nei campi ,incidentati ed incustoditi,e ci fu qualche aeromodellista che si procurò una discreta scorta di balsa.
AntonioF104 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 21:15   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Valerioraptor
 
Data registr.: 21-08-2006
Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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Originalmente inviato da albip51d
Ciao a tutti guardando il poster che ho in ufficio degli aerei italiani dal 1923 a oggi mi è caduto l'occhio su questo aereo a reazione penso del periodo fine guerra De Havilland DH100 Vampire ha il doppio trave di coda mi sembra bello.
Ho provato in rete ha vedere di trovare qualcosa di pronto ,ma non ha trovato nulla .Qualcuno di voi l'ha visto in giro,può darmi notizie !!!!
Pensavo di fare un modello con turbina elettrica penso che ora si riesca a fare un modello ligneo abbastanza leggero e motorizzarlo elettrico.
Se qualcuno ha informazioni sono ben accette
Grazie a tutti
Alberto P.
Electronicfly-rc ha un kit, ma nonta mi sembra o una 90 o una 120mm, quindi roba da nababbi (per ora). In una riproduzione a ventola avrebbe il vantaggio dei condotti cortissimi
__________________

Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba

Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
Valerioraptor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 08, 21:16   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di mekfly
 
Data registr.: 28-01-2007
Residenza: Firenze
Messaggi: 3.301
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Originalmente inviato da Valerioraptor
Electronicfly-rc ha un kit, ma nonta mi sembra o una 90 o una 120mm, quindi roba da nababbi (per ora). In una riproduzione a ventola avrebbe il vantaggio dei condotti cortissimi

scusate l'ot.

valerio, scusa ma hai la casella messaggi piena!
scusate ancora.
mekfly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 gennaio 08, 13:12   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di albip51d
 
Data registr.: 10-09-2003
Residenza: La Spezia
Messaggi: 440
De havilland "Vampire"

Grazie a tutti della collaborazione ,e anche dei disegni inviati ora ci darò una occhiata mi era venuto in mente di fare un modello di circa 1,3 mt con turbina elettrica , ho visto sul sito di hovering delle turbine vorrei provare a progettare questo aereo per volare elettrico devo vedere i pesi però
Grazie di nuovo.
Alberto P.
albip51d non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 09, 21:28   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di pupone
 
Data registr.: 16-10-2008
Residenza: Monza
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Citazione:
Originalmente inviato da albip51d Visualizza messaggio
Grazie a tutti della collaborazione ,e anche dei disegni inviati ora ci darò una occhiata mi era venuto in mente di fare un modello di circa 1,3 mt con turbina elettrica , ho visto sul sito di hovering delle turbine vorrei provare a progettare questo aereo per volare elettrico devo vedere i pesi però
Grazie di nuovo.
Alberto P.
Ho letto che cerchi un vampire io l'ho costruito tutto balsa su un disegno inglese,è stato parecchio complesso ma alla fine ci sono riuscito e mi stà dando parecchie soddisfazioni,ti passo i dati
apertura alare 1,55
peso 2,6kg
ventola wemotec diametro 90
motore mega
6 celle kokam 3200 30regolatore 75Ah
l'ho collaudato martedì scorso da pista in erba e non ha avuto nessun problema,anzi penso che lo proverò con 5 celle,ha un volo splendido e reale ti allego la foto che però non è finito ha solo la mano di fondo poi lo farò con livrea del 4 stormo

Ultima modifica di pupone : 29 maggio 09 alle ore 11:38
pupone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 ottobre 11, 19:16   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di diego 105
 
Data registr.: 06-10-2007
Residenza: torino
Messaggi: 159
Qualcuno potrebbe darmi i disegni.Vorrei costruirne uno con una ventola da 70mm.
Materiale depron e balsa.

un saluto ringrazindovi in anticipo.
diego 105 non è collegato   Rispondi citando
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