Dacro

[mauro67]

Dopo alcuni giorni di lavoro ecco prendere forma il Dacro.
Ringrazio Roberto De cesaris per aver messo a disposizione i disegni.
La costruzione non è particolarmente impegnativa.
La naca motore è stata realizzata in fibra, con stampo in gesso ottenuto da master in estruso.
La cappottina invece con il sistema della termofusione.
Come motorizzazione utilizzerò Un Os La 46.

[mauro67]

Originalmente inviato da mauro67

Dopo alcuni giorni di lavoro ecco prendere forma il Dacro.
Ringrazio Roberto De cesaris per aver messo a disposizione i disegni.
La costruzione non è particolarmente impegnativa.
La naca motore è stata realizzata in fibra, con stampo in gesso ottenuto da master in estruso.
La cappottina invece con il sistema della termofusione.
Come motorizzazione utilizzerò Un Os La 46.

Cesare De Roberis Ops scusate dislessia acuta e cronica

[aisalord]

Mi piacerebbe molto costruirlo, quindi eccoti una raffica di domande:
non è un pò fiacco il 46LA?
senza il motore ed i servi quanto ti è venuto pesante?
hai provveduto ad effettuare i rinforzi sulle con la fibra di carbonio e kevlar sulle ali oppure hai lasciato perdere?

[mauro67]

Originalmente inviato da aisalord

Mi piacerebbe molto costruirlo, quindi eccoti una raffica di domande:
non è un pò fiacco il 46LA?
senza il motore ed i servi quanto ti è venuto pesante?
hai provveduto ad effettuare i rinforzi sulle con la fibra di carbonio e kevlar sulle ali oppure hai lasciato perdere?

Ciao
Il modello nasce per essere motorizzato con un 40 2 T o un 50 4T.
Con LA45 non penso di stare fiacco, visto che il peso complessivo di servi ,motore, pacco batterie, ecc, esclusa la copertura è sul 1,8 kili.
Ho messo una striscia di kevlar nei quadrelli del Dbox, e la baionetta è in alluminio.
La sola modifica che ho apportato sta nel maggioramento delle superfici mobili di un 15%, escluso il timone.
Dimenticavo, l'accesso all'interno della fusoliera l'ho modificato .
Anzichè dal basso con sportellino, come da progetto, ho creato l'accesso rendendo la cappottina rimovibile.

[aisalord]

Originalmente inviato da mauro67

Ciao
Il modello nasce per essere motorizzato con un 40 2 T o un 50 4T.
[cut]

Io potrei mutuare da un altro modello un asp 61 4t. Dato che puoi toccare la situazione con mano, secondo te è esagerato come motore?

Originalmente inviato da mauro67

Dimenticavo, l'accesso all'interno della fusoliera l'ho modificato .
Anzichè dal basso con sportellino, come da progetto, ho creato l'accesso rendendo la cappottina rimovibile.

Potresti postare qualche foto di tale modifica?
Ciao e grazie

[redcoxdgm]

Originalmente inviato da aisalord

Io potrei mutuare da un altro modello un asp 61 4t. Dato che puoi toccare la situazione con mano, secondo te è esagerato come motore?



Potresti postare qualche foto di tale modifica?
Ciao e grazie

secondo mè un 61 4 tempi ci starebbe bene!
io poi il 61 asp lo ho avuto e girava a meraviglia con la 12x6 in legno top flite su un superquik autocostruito superleggero, tutto centinato, volava veramente bene!

[mauro67]

Originalmente inviato da aisalord

Io potrei mutuare da un altro modello un asp 61 4t. Dato che puoi toccare la situazione con mano, secondo te è esagerato come motore? per il 61 non saprei dirti, in quanto non conosco il peso del motore. a mio parere è grande sia per il peso ch per le prestazioni.



Potresti postare qualche foto di tale modifica?
Ciao e grazie

questa sera postero altre foto con i dettagli delle varianzioni

[mauro67]

Originalmente inviato da redcoxdgm

secondo mè un 61 4 tempi ci starebbe bene!
io poi il 61 asp lo ho avuto e girava a meraviglia con la 12x6 in legno top flite su un superquik autocostruito superleggero, tutto centinato, volava veramente bene!

come gia ho scritto, il 61 mi pare un po eccessivo, ma si potrebbe provare.
Io il 61 os 4t II serie lo avevo su un U can du e andava benissimo.
Ma parliamo di un altro modello con caratteristiche e dimensioni diverse

[mauro67]

Originalmente inviato da aisalord

Io potrei mutuare da un altro modello un asp 61 4t. Dato che puoi toccare la situazione con mano, secondo te è esagerato come motore?



Potresti postare qualche foto di tale modifica?
Ciao e grazie

ecco le foto con la variante dell'apertura del vano dalla cappottina.
Un piccolo sportellino nella parte inferiore della fusoliera ,và comunque fatto per poter estrarre il serbatoio.

[redcoxdgm]

il 61 asp è molto piu lento dell'os per questo ho detto che ci và bene