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Vecchio 17 giugno 06, 17:54   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di lion89it
 
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quali e quante lipo?

ciao a tutti

ho deciso che sul mio miss bipe metterò delle celle lipo sperando così di aumentare l autonomia che adesso è di circa 7 minuti....
allora adesso ho su un 480 ridotto e 8 celle ni mh da 1100
quali e quante celle di lipo mi consigliate di metterci?

grazie!
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Vecchio 17 giugno 06, 18:04   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di pakizip
 
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mah se ne metti 3 il motore si fonde dopo poco tempo quindi 2 celle vanno bene da 1500-1800mah cosi' riesci ad avere - peso quindi il volo si dovrebbe allungare
ciao
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Vecchio 17 giugno 06, 18:12   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di lion89it
 
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Originalmente inviato da pakizip
mah se ne metti 3 il motore si fonde dopo poco tempo quindi 2 celle vanno bene da 1500-1800mah cosi' riesci ad avere - peso quindi il volo si dovrebbe allungare
ciao
ah ok grazie.
ma perxhè se ne metto 3 si fonde?
se è per il voltaggio (che con 3 celle dovrebbe essere 10.8) perchè con 8 celle ni mh non si fonde??( che hanno voltaggio 12)??
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Vecchio 17 giugno 06, 20:03   #4 (permalink)  Top
Franco vola più in alto di tutti noi
 
L'avatar di francolvr
 
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Allora i conti che fai non sono esatti tre celle lipo fanno 11,1V (3,7v A CELLA PER 3 ), MENTRE 8 CELLE NiMh o Nicdd fanno 9,6V cioe' 1,2V per cella per 8 celle, quindi ci sono quasi 2V di differenza tra' 3lipo e 8 celle NiMh o Nicd per cui af un motore previsto per 8,4 V se dai sempre 9,6 insomma bene non gli fai ma non lo fondi sempre che parzializzi il gas ogni tanto, se vai a tutta con 11,1V behh la possibilita' che dopo un po di voli lo cuoci e' dietro l'angolo.
__________________
... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !
francolvr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 giugno 06, 14:15   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di cristianointhesky
 
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Originalmente inviato da francolvr
Allora i conti che fai non sono esatti tre celle lipo fanno 11,1V (3,7v A CELLA PER 3 ), MENTRE 8 CELLE NiMh o Nicdd fanno 9,6V cioe' 1,2V per cella per 8 celle, quindi ci sono quasi 2V di differenza tra' 3lipo e 8 celle NiMh o Nicd per cui af un motore previsto per 8,4 V se dai sempre 9,6 insomma bene non gli fai ma non lo fondi sempre che parzializzi il gas ogni tanto, se vai a tutta con 11,1V behh la possibilita' che dopo un po di voli lo cuoci e' dietro l'angolo.
inoltre con le celle nimh la caduta di tensione durante l'utilizzo è maggiore, quindi 9,6 sono un valore teorico (a vuoto saranno ben di piu, ma sotto carico..). Comunque non è che lo fondi subito, dipende anche da te e da quanto tieni la manetta al massimo. Ti sconsiglio però di adottare la soluzione (molto in voga, sembrerebbe) di parzializzare il comando del gas dai settaggi della radio: in questo modo non ti accorgi di quando il regolatore parzializza la corrente per raggiunti limiti di scarica. Sarà sufficente come dice Franco che ogni tanto dai tregua al motore, anche se con quel modello sarà difficile.
Saluti
__________________
Cristiano


Io si, che so volare...
cristianointhesky non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 giugno 06, 14:32   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di lion89it
 
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Originalmente inviato da cristianointhesky
inoltre con le celle nimh la caduta di tensione durante l'utilizzo è maggiore, quindi 9,6 sono un valore teorico (a vuoto saranno ben di piu, ma sotto carico..). Comunque non è che lo fondi subito, dipende anche da te e da quanto tieni la manetta al massimo. Ti sconsiglio però di adottare la soluzione (molto in voga, sembrerebbe) di parzializzare il comando del gas dai settaggi della radio: in questo modo non ti accorgi di quando il regolatore parzializza la corrente per raggiunti limiti di scarica. Sarà sufficente come dice Franco che ogni tanto dai tregua al motore, anche se con quel modello sarà difficile.
Saluti
grazie ma penso di scegliere la soluzione a 2 celle, dato che già adesso il motore diventa molto caldo...
ma scusate una cosa, l'autonomia dovrebbe aumentare se al posto delle mie 8 celle ni mh da 1100 mettessi 2 celle lipo da 2000 ( quelle che ho visto), ma com è possibile?? i milliampere nelle nimh dovrebbero essere 8800 (8x 1100), mentre nelle lipo 4000.....
com è possibile?
scusate la domanda forse stupida ma in questo campo sono moooolto indietro!
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Vecchio 18 giugno 06, 19:37   #7 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
L'avatar di clayrega
 
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Erroreeeee! E' il voltaggio che si somma (1,2V x 8 = 9,6V per le NiMh - 3,7V x 2 = 7,4V per le Lipo af esempio) l'amperaggio NO. L'autonomia è data dall'amperaggio.
clayrega non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 giugno 06, 20:18   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di lion89it
 
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Originalmente inviato da clayrega
Erroreeeee! E' il voltaggio che si somma (1,2V x 8 = 9,6V per le NiMh - 3,7V x 2 = 7,4V per le Lipo af esempio) l'amperaggio NO. L'autonomia è data dall'amperaggio.
eh appunto perchè l autonomia è data dall amperaggio, le 8 celle dovrebbero avere più ampere delle 2 lipo....
lion89it non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 giugno 06, 20:59   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di MikyFly
 
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Originalmente inviato da lion89it
eh appunto perchè l autonomia è data dall amperaggio, le 8 celle dovrebbero avere più ampere delle 2 lipo....
NO NO NO NO NO NO NO



Come ha detto giustamente clayrega se monti le celle in SERIE a sommarsi è il voltaggio, mentre l'amperaggio (quindi la quantità di corrente che la cella è in grado di darti) che si misura in Amper-ora (Ah) rimane quello.

Quindi le tue NiMh hanno un voltaggio di 1.2*8=9.6 Volt, mentre l'amperaggio è 1.1 Ah (il che significa che se le scarichi a 1.1A probabilmente dureranno un'ora, mentre se le scarichi a 2.2 A dureranno mezz'ora, invece scaricandole a 4.4 A durano un quarto d'ora ecc...).

Le lipo invece hanno un voltaggio di 3.7*2=7.4 Volt, mentre un'amperaggio di 2Ah, quindi quasi il doppio della capacità delle attuali NiMh
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Vecchio 19 giugno 06, 11:00   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di din_s
 
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Messaggi: 1.277
in ogni caso ad occhio e croce se con 8 celle da 1100 fai 7 minuti, con 2 lipo da 2000 fai almeno 15/20 minuti...
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