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| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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Da nessuna parte.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! | |
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| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
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__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! | |
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Ve ne dico un'altra: Premetto che il bilanciamento serve essenzialmente a limitare le vibrazioni con tutte le loro conseguenze soprattutto in termini di perdita di energia...e di sofferenza dei cuscinetti di banco. I motori a scoppio hanno un contrappeso interno che bilancia la massa del pistone. Di loro non possono mai essere perfettamente bilanciati. In ogni caso, se lo fossero ad un certo n° di giri non lo sarebbereo ad unaltro. A questo punto l'elica, che non è mai perfettamente bilanciata, può in qualche modo tornare utile se nel montarla facciamo attenzione alla posizione. A volte ruotandola di un quarto di giro si può ottenere una notevole riduzione delle vibrazioni. In sostanza si bilancia tutto il sistema contemporaneamente.
__________________ Ciao, mauro. Meno cose ci sono meno se ne rompono! Ultima modifica di favonio : 02 giugno 06 alle ore 10:12 |
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