mustang p51 kiosho

[as4]

ciao ragazzi,
ho completato un p51 kiosho, ho a disposizione un supertigre g61, vorrei sapere dove cade il baricentro di questo modello, nelle istruzione non è segnalato e siccome questo motore è un po pesante volevo avere dei consigli da parte vostra

[lapo92]

secondo me spostando tutto indietro(batteriue e rx) il motore va bene,il baricentro è al 30 - 33% della corda media

[as4]

Originalmente inviato da lapo92

secondo me spostando tutto indietro(batteriue e rx) il motore va bene,il baricentro è al 30 - 33% della corda media

secondo te va bene? hai già visto o letto di un p51 con g61?
il 30 o 33% della corda o perpendicolare rispetto a cosa? la corda di che?
io ho sentito un 25% dell'apertura alare verso la coda, ma non so da che punto devo partire...quindi 140x25%= 35mm a partire da dove?

[lapo92]

io non ho mai visto ne sentito parlare del mustang con g61.
cmq praticamente tutti gli aerei hanno circa il baricentro al 30-33% della corda alare misurati dal bordo d'entrata.
quindi se hai una corda dell'ala(non ap alare) di 25 cm devi calcolarti il 30% della corda,e misurare dal bordo d'entrata(da davanti all'ala).
sara molto picchiato a causa del motore pesante,ma forse spostando tutto indietro(ricevente e batterie) ce la fai a contrasatre il peso,oppure aggiuungi peso in coda se vedi che nion basta spostare i componenti.
cmq sesi vede il longherone il baricentro solitamente è sul longherone.
ma fa i calcoli che è meglio.
ciao

[as4]

Originalmente inviato da lapo92

io non ho mai visto ne sentito parlare del mustang con g61.
cmq praticamente tutti gli aerei hanno circa il baricentro al 30-33% della corda alare misurati dal bordo d'entrata.
quindi se hai una corda dell'ala(non ap alare) di 25 cm devi calcolarti il 30% della corda,e misurare dal bordo d'entrata(da davanti all'ala).
sara molto picchiato a causa del motore pesante,ma forse spostando tutto indietro(ricevente e batterie) ce la fai a contrasatre il peso,oppure aggiuungi peso in coda se vedi che nion basta spostare i componenti.
cmq sesi vede il longherone il baricentro solitamente è sul longherone.
ma fa i calcoli che è meglio.
ciao

come la trovo la corda dell'ala?

[cristianointhesky]

Caro mio: la corda dell'ala sarebba la "lunghezza" della centina, ossia in soldoni la distanza che separa il bordo di entrata dal bordo di uscita. Se si parla di corda media, vuole dire che hai l'ala rastremata (il P51 ce l'ha) e devi considerare il punto in cui la corda (appunto) è media. Il che non vuole necessariamente dire a metà della semiala: dipende dal tipo di pianta alare.
Ti farò un esempio da 4 soldi: se la tua ala ha una corda di 200mm alla radice (attacco della fusoliera) e di 150 all'estremità, la corda media cade dove l'ala è "lunga" 175mm, ed il 30% di questa (dal Be) vorrà dire a 52,5 mm.
Chiedo perdono per il massacro aerodinamico, ma mi sembrava di rendere l'idea in questo modo.
Saluti.

Ps: il motore è sicuramente grande, montato perdipiu in un modello difficile e dal volo nervosetto. Sei un esperto, vero? Sennò quella non sarebbe una buona combinazione per te, davvero.

[ALESSIOsalento]

ciao a tutti ragazzi....sono nuovo nel forum e sono felice che finalmente mi sono potuto registrare per poter interagire con voi...

Avrei subito una domanda da farvi:

sto cercando di costruire un'ala di aere con del polistirolo, ma ho un problema nel creare l'inarcatura sotto l'ala e l'angolo di attacco di fronte....

vorrei sapere se ciò che faccio è tempo sprecato, o qualcuno di voi lo ha già fatto...

il problema è che le ali si rompono spesso e ordinarle costa un sacco!!!

grazie ragazzi!

[cristianointhesky]

Ciao Alessio, benvenuto . Di che ala parliamo? Non ho capito bene quale sia la domanda. Se si tratta di un ala concava, sarà difficile realizzarla a casa. Se si tratta di un profilo convesso ci sono già piu speranze. Dicci che aereo hai, e ti diremo chi sei...
Saluti