MEGLIO EPP O BALSA?

[DoC]

Originally posted by ginopilotino@28 luglio 2005, 15:25
Non ho dubbi, il balsa sicuramente, vuoi mettere quel saporino che ti senti in bocca dopo 2 ore di levigatura di ali e fusoliera.
CIao Stefano

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E vuoi mettere quei colpi di tosse che quasi sputi un polmone e gli occhi belli impastati di polvere..... ieri sera ho profilato il b.e. del timone dello Swift..... ho fatto un materassino di polvere di balsa.....

[AntonioUSA]

Originally posted by DoC@28 luglio 2005, 14:28
E vuoi mettere quei colpi di tosse che quasi sputi un polmone e gli occhi belli impastati di polvere..... ieri sera ho profilato il b.e. del timone dello Swift..... ho fatto un materassino di polvere di balsa.....

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già, basta soffiarsi il naso ogni 2 minuti e poi buttare la segatura che ne viene fuori. Oppure se hai una stufa a pellets....

[Lillo]

Originally posted by DoC@28 luglio 2005, 15:28
E vuoi mettere quei colpi di tosse che quasi sputi un polmone e gli occhi belli impastati di polvere..... ieri sera ho profilato il b.e. del timone dello Swift..... ho fatto un materassino di polvere di balsa.....

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A proposito di profilare il be, qual'è il miglior sistema per ottenere il miglior risultato?
Io uso, quando posso, il listello quadrato girato e poi per rifinire l'occhiometro...
Con Profili si può ricavare la dima negativa del be ma mi risulta di difficile utilizzo.

[DoC]

Originally posted by Lillo@28 luglio 2005, 16:29
A proposito di profilare il be, qual'è il miglior sistema per ottenere il miglior risultato?
Io uso, quando posso, il listello quadrato girato e poi per rifinire l'occhiometro...
Con Profili si può ricavare la dima negativa del be ma mi risulta di difficile utilizzo.

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Profili con le dime dei punti precisi del b.e. (inizio e fine ad esempio se l'ala non è lunga o se è un timone, altrementi fai più stazioni) e poi li raccordi con un bel tampone lungo; io in più per essere sicuro di non mangiare la parte già profilata quando arrivo quasii in pari sporco le parti già profilate con un penarello o matita così vedo se li sto grattando.

[Lillo]

Originally posted by DoC@28 luglio 2005, 16:37
Profili con le dime dei punti precisi del b.e. (inizio e fine ad esempio se l'ala non è lunga o se è un timone, altrementi fai più stazioni) e poi li raccordi con un bel tampone lungo; io in più per essere sicuro di non mangiare la parte già profilata quando arrivo quasii in pari sporco le parti già profilate con un penarello o matita così vedo se li sto grattando.

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Geniale! Ma è un sistema di pubblico dominio? Altrimenti potresti farci un'ovetto

[DoC]

Originally posted by Lillo@28 luglio 2005, 16:44
Ma è un sistema di pubblico dominio?

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Penso di si... non me lo sono mai chiesto, ma penso facciano tutti così per non andare ad occhiometro.... magari qualche variazione sul tema..... boh....

[Lillo]

Originally posted by DoC@28 luglio 2005, 16:49
penso facciano tutti così per non andare ad occhiometro

Sono proprio un pricipiante... strasob!

[Pepitos]

Originally posted by Lillo@28 luglio 2005, 16:29
A proposito di profilare il be, qual'è il miglior sistema per ottenere il miglior risultato?
Io uso, quando posso, il listello quadrato girato e poi per rifinire l'occhiometro...
Con Profili si può ricavare la dima negativa del be ma mi risulta di difficile utilizzo.

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Dima della Prima e ultima centina della semiala in compensato 1 mm
riporto su quelle in balsa tenendole ferme con clip+puntine,
e strofino avanti e indietro tutta la semiala, su un asse di circa 1.20 metri
dove ho incollato carta vetrata.
( e canto..avanti e indreee,avanti e indree, che bel divertimentoo.. )

Quando arrivi a grattare il compensato, lo senti dal rumore che cambia
perche questo vibra e con questo sistema seguo tutto il profilo.
Questo e' il sistema che adotto io,
pepitos

[Lillo]

Originally posted by Pepitos@28 luglio 2005, 18:19
Dima della Prima e ultima centina della semiala in compensato 1 mm
riporto su quelle in balsa tenendole ferme con clip+puntine,
e strofino avanti e indietro tutta la semiala, su un asse di circa 1.20 metri
dove ho incollato carta vetrata.
( e canto..avanti e indreee,avanti e indree, che bel divertimentoo.. )

Quando arrivi a grattare il compensato, lo senti dal rumore che cambia
perche questo vibra e con questo sistema seguo tutto il profilo.
Questo e' il sistema che adotto io,
pepitos

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Sarà il caldo che mi blocca il comprendonio ma non riesco a capire il tuo sistema
Saresti così cortese di illustrarlo con qualche disegno?

[ginopilotino]

Originally posted by Pepitos@28 luglio 2005, 18:19
Dima della Prima e ultima centina della semiala in compensato 1 mm
riporto su quelle in balsa tenendole ferme con clip+puntine,
e strofino avanti e indietro tutta la semiala, su un asse di circa 1.20 metri
dove ho incollato carta vetrata.
( e canto..avanti e indreee,avanti e indree, che bel divertimentoo.. )

Quando arrivi a grattare il compensato, lo senti dal rumore che cambia
perche questo vibra e con questo sistema seguo tutto il profilo.
Questo e' il sistema che adotto io,
pepitos

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Il mio sistema è simile al tuo, ma visto che sono un finestraio d'alluminio, mi sono preparato un bel rettangolo da 50x100 lungo 2500mm, al quale con biadesivo ho incollata carta in rotolo del 100 e con morsetto fisso nel tavolo da ora et labora.
Metto dalla parte dell'ala e a filo del b.e. e b.u. dello scotc da carozzaio, ed inizio a levigare tutta l'ala con moto avanzante torsionale, non canticchiando ma sudando.
Quando arrivo allo scotc, lo tolgo e raccordo con tamponi great planes e carta fina, il risultato è assicurato.
Ciao Stefano