Mmmmmm......dubito che la velocità possa essere sufficiente.

Il fatto è che l'imbardata corrisponde ad una inclinazione del velivolo rispetto alla direzione di volo senza variazioni lungo l'asse di rollio. Questo, almeno in teoria, avvenendo a terra comporta che tutte le due ruote aderiscano al terreno.

Quello che chiami sbandamento probabilmente è quello che capita quando una ruota è sollevata esternamente alla "curva".
A dire il vero in decollo non l'ho mai notato, al contrario della derapata.

Per sbandamento intendevo la derapata che abbiamo chiamato così dall'inizio.

Quando in decollo o atterraggio, il modello o aereo vero, solleva un' ala per un colpo di vento laterale, non si chiama imbardata ?

Immaginiamo un modello in volo rettilineo.
Se viene investito da una breve raffica di vento proveniente dalla sinistra, per "effetto banderuola" ruoterà verso sinistra con un movimento, detto di "imbardata", che lo porrà con la prua al vento.
Ma per un certo tratto, a causa della inerzia, continuerà ad avanzare, nella direzione che aveva prima di ricevere la raffica, con un'assetto di "derapata".
L'angolo fra la direzione del moto e l'asse del velivolo definisce l' "angolo di imbardata".
Spesso con i termini di "imbardata" e "derapata" si identifica lo stesso fenomeno.

ma quello che succede toccando il direzionale su un ala bassa, con ali senza diedro, con venti al traverso, come si chiama?
ovvero il modello va dritto ma con la fuso ad un certo angolo rispetto alla direzione del moto.

Io la chiamo derapata.

Come già detto.

eeeeeee

perche da destra? a qualcosa a che vedere con la coppia dell'elica?

.. la coppia elica "tira" il modello verso sinistra (per questo si contrasta col disassamento a destra).
Se il motore è ben disassato che il vento venga da sinistra o da destra non ci vedo differenze..

Nelle auto da corsa nella maggior parte dei casi le ruote anteriori sono divergenti mentre le posteriori convergenti. Questo permette di mantenere un avantreno manegevole e reattivo anche se ballerino ed un retrotreno stabile e sicuro.

Bene, allora ai modelli metteremo un carrello "quadriciclo " :P

4WD
cosi' non ci saranno problemi al decollo :)
Pepitos

Un cocchio? :mellow:

secondo me in certi casi il triciclo si presta meglio...come per questo... :D

:P

Sta radiocomandando il volatile sotto.

avete notato che ilm direzionale è tutto a destra?
avra lo stesso problema dei bicicli??
ciao :D

veramente si tratta di un aereofreno, il direzionale si apre da entrambe le parti... :)

ah ok non lo sapevo :(


ciao :D

Mia nonna dice sempre, se devo andarmene, meglio di sera.
Perchè durante la giornata imparerò sicuramente qualcosa di nuovo :)

grazie del consiglio, d'ora in poi verrò sempre di giorno e mai piu di sera :) ciao