trainer ala alta

[fai4602]

Mi pare che tra il dire che un modello ad ala alta non possa fare volo rovescio per sua costituzione e non lo possa fare perchè si è costretti a dare motore ed a picchiare mi pare una baggianata...e che, al pilota glielo impedisce il medico di dare motore e di picchiare per sostenerlo in rovescio ????

Che poi per sua costituzione progettuale, perchè magari ha troppo diedro e questo si che può non aiutare ed allora devi pure lavorare di alettoni, non possa categoricamente mantenerlo è ancora da vedersi.

Se poi per volo rovescio si intenda esclusivamente quello che può fare un F3A teoricamente, ma solo teoricamente, senza intervento sull'elevatore che di dar motore non se ne parla essendo sovramotorizzati, altrimenti col cacchio che fanno il programma, allora è un par di maniche...basta mettersi d'accordo sui termini.

[leader22]

Originalmente inviato da fai4602

Mi pare che tra il dire che un modello ad ala alta non possa fare volo rovescio per sua costituzione e non lo possa fare perchè si è costretti a dare motore ed a picchiare mi pare una baggianata...e che, al pilota glielo impedisce il medico di dare motore e di picchiare per sostenerlo in rovescio ????

Che poi per sua costituzione progettuale, perchè magari ha troppo diedro e questo si che può non aiutare ed allora devi pure lavorare di alettoni, non possa categoricamente mantenerlo è ancora da vedersi.

Se poi per volo rovescio si intenda esclusivamente quello che può fare un F3A teoricamente, ma solo teoricamente, senza intervento sull'elevatore che di dar motore non se ne parla essendo sovramotorizzati, altrimenti col cacchio che fanno il programma, allora è un par di maniche...basta mettersi d'accordo sui termini.

Non posso che quotare........

[mekcarpe]

Originalmente inviato da darling

susate, con un trainer ala alta oltre ad andare su giu destra e sinistra, e ad inclinarsi con gli alettoni, si potrebbero fare delle piccole acrobazie? se si quali?

[artu]

Originalmente inviato da mekcarpe

che figura ci faccio????
saluti Artù

Originalmente inviato da QuietStorm

Allora, immagina questo: un trainer concepito per il volo normale (profilo piano-convesso, supponiamo) sta viaggiando ad una velocità per lui "comoda": il motore è a mezzo gas e produce una spinta non esagerata, ma il profilo delle ali e soprattutto il calettamento generano una portanza sufficiente a tenerlo in volo diritto in maniera stabile.
Improvvisamente lo rigiri a testa in giù: il profilo, che generava un po' di portanza, sottosopra non lavora più bene, soprattutto ti viene a mancare la giusta incidenza delle ali che devi correggere dando elevatore a picchiare, quindi aumentando in questo modo la resistenza di ali e fusoliera che si vengono a trovare con una maggiore superficie esposta al flusso d'aria e quindi "frenano".
Chi è l'unico che può equilibrare questa condizione? Il motore, che oltre a dover tirare di più per compensare la maggior resistenza si viene a trovare inclinato in alto e quindi lavora in maniera meno efficiente di quanto non farebbe in volo diritto livellato.

Spero di essere stato chiaro, ciao!

Ecco quanto volevo dire...
Il mio se volo a metà stick e lo giro sottosopra anche dando elevatore a chiodo lui viene giù. Il vostro sarà speciale che vi devo dire.

[QuietStorm]

Originalmente inviato da Toshio82

Ecco quanto volevo dire...
Il mio se volo a metà stick e lo giro sottosopra anche dando elevatore a chiodo lui viene giù. Il vostro sarà speciale che vi devo dire.

Ok, vuol dire solamente che devi dare motore e sostenerlo picchiando. Se poi anche col motore a canna il modello non ha abbastanza spinta per compensare la variazione di assetto, è un altro paio di maniche... un motore più potente aiuterebbe!
Ma in definitiva il volo rovescio è possibile, a patto di avere motore ed escursioni sufficienti sulle parti mobili.

Ciao!

Originalmente inviato da QuietStorm

Ok, vuol dire solamente che devi dare motore e sostenerlo picchiando. Se poi anche col motore a canna il modello non ha abbastanza spinta per compensare la variazione di assetto, è un altro paio di maniche... un motore più potente aiuterebbe!
Ma in definitiva il volo rovescio è possibile, a patto di avere motore ed escursioni sufficienti sulle parti mobili.

Ciao!

Ma si, se dò motore a manetta e tengo tutto cabra ci sta. Ma per me un modello che fa volo rovescio è un modello che anche con motore al minimo io lo giro e si fa il suo percorso solo dando UN FILO di picchia!!! Se no è solo un modello che va sotto sopra.
Con un acrobatico e anche di discrete dimensioni uno al campo da me passava a bassa quota in rovescio con il motore al minimo. Quello è un modello da volo rovescio.
Un trainer ha caratteristiche diverse.
Comunque tenetevi la vostra idea che io mi tengo la mia, tanto qua mi sembra non porti a nulla di buono. Non è una questione di stato.
Un saluto.

[QuietStorm]

Originalmente inviato da Toshio82

Ma si, se dò motore a manetta e tengo tutto cabra ci sta. Ma per me un modello che fa volo rovescio è un modello che anche con motore al minimo io lo giro e si fa il suo percorso solo dando UN FILO di picchia!!! Se no è solo un modello che va sotto sopra.
Con un acrobatico e anche di discrete dimensioni uno al campo da me passava a bassa quota in rovescio con il motore al minimo. Quello è un modello da volo rovescio.
Un trainer ha caratteristiche diverse.
Comunque tenetevi la vostra idea che io mi tengo la mia, tanto qua mi sembra non porti a nulla di buono. Non è una questione di stato.
Un saluto.

Sì, ok, ho capito il tuo punto di vista.
In questo'ottica hai ragione: un trainer non nasce per fare volo rovescio, poi che si possa fare usandogli violenza siamo tutti d'accordo.

Ciao!

[fai4602]

Evidentemente il rapporto peso potenza ed il tiro del' elica erano tali da permettergli di fare il volo rovescio al minimo senza bisogno di sostenerlo.....caso più unico che raro.

Comunque pure io rimango della mia idea.

......e tutti vissero felici e contenti

[lorenzo53]

non mi convince una cosa, se in volo rovescio date elevatore......
dovrebbe proprio venire giù !!!
o sbaglio?