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| User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: roma
Messaggi: 2.928
| .....SPERIAMO ANCHE CHE VOLI...... Proprio ieri sera dicevo a Riktor che, secondo me: "mi sà che l'operazione è andata benissimo, ma il paziente muore lo stesso"... Ho già una stima precisa del peso finale: 68gr. E' parecchio.....oggi cercherò di calcolare il carico alare e la velocità di stallo che, da quello che sò, è già critica per questo modello. L'unica cosa che potrebbe risollevare il finale, sono le eliche che ho ordinato e il secondo motore (un ROXXI 1815/25 12gr per 140gr di spinta statica con elica 7x4....anche se monterò la 6x4). Il motore che ho montato attualmente è il C05; 4,4gr.....une bellissima pulce ma, improbabile..... ![]() E poi, non trascuriamo un problema fondamentale: E' BIANCO AZZURRO.....secondo me, come l'aquila lazzzziale, NON S'ARZA..... |
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| UserPlus | Citazione:
il problema è come volerà il tuo essendo un acrobatico.
__________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! ![]() In Cina, il problema è sempre in Cina ![]() ![]() | |
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| User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
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| Citazione:
Se li usassi sull'Extra, semplicemente non potrebbe volare. Ti serve qualcosa che comandi il piano di quota. Su un aeroplanino come quello un normale programma per aereo acrobatico andrà benissimo, al massimo potrai usare un po' di differenziale sugli alettoni, ma non è indispensabile per i primi settaggi. | |
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| User Data registr.: 07-01-2010 Residenza: roma
Messaggi: 2.928
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Eh....infatti la domanda l'avevo fatta proprio per questo motivo.... Inizialmente avevo messo due servi sulle ali....poi, una volta collegata tutta l'elettronica, mi sono accorto che la cosa non funzionava. In modalità normale, si muoveva solo un servo (l'altro si muoveva con il profondità), mentre nella modalità "Elevoni" si muovevano contemporaneamente e perdevo la funzione del Profondità (e da recluta quale sono me ne sarei dovuto accorgere immediatamente, visto che la spinetta dell'elevone era occupata.... ).Però, non capisco: allora c'è una funzione particolare che la mia radio non ha, per avere due alettoni sulle ali?.....spine a Y?.... ![]() Comunque, rimossi i due servi e predisposto meccanismo di movimento pèer due alettoni con un singolo servo...tutto ok. Speriamo che questa sera mi portano il motore, e che in settimana arrivino le eliche e le batterie da 240mA..... ![]() La "Dual Aileron" potrebbe andare bene per due servi sulle ali?...manterrei il piano di quota?.....mi sà che questa non l'avevo provata.... |
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| User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 1.579
| Citazione:
A parte il fatto che il manuale non è molto esplicativo, comunque sì, è proprio il "dual aileron" che ti serve, si direbbe (pag 45 manuale). Colleghi l'alettone destro sul canale "aileron" della ricevente e il sinistro sul canale "aux 1". In tal modo gli alettoni dovrebbero lavorare bene. Se poi uno dei due alettoni non lavora giusto, dovresti poter intervenire con i reverse, e i sub trim sul SINGOLO servo, quindi quello sul canale aileron oppure aux 1 a seconda di quello che devi modificare. Poi magari ci sarà anche qualche regolazione nella funzione dual aileron, ma ho guardato in fretta, devi controllare tu o pispolare un po' coi settaggi. | |
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