Originalmente inviato da Luke73 (Messaggio 3056296)

... e del diedro alare ne vogliamo parlare? ...

... e delle gambe anteriori belle perpendicolari (viste dal fianco) ai galleggianti? ...

... la mancanza di tiranti ala-fusoliera e ala-galleggianti? ...

... per la cronaca ... l'MC del record n°181 (che è quello conservato a Vigna) non ha le insegne del fascio e non ha i radiatori posteriori sulla fusoliera ...

... guardando le tavole "firmate" che ho qui se ne trovano di "pecche" ... spero che riesco a continuare a costruirlo (anche se sono decisamente "novello" in fatto di costruzione) ...

E' sempre stato il mio chiodo fisso costruirlo e adesso con l'avvento dei brushless ho la possibilità divedere realizzato il mio sogno ...

lascio l'immagine dello studio della fusoliera ricavato con DEVFUS dalle tavole firmate da Castoldi ...

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 3055529)

aoh, tu dammi un paio di Fiat AS5 lunghi una spanna da montare insieme per fare l'AS6 e io mi compro apposta il modello per metterceli :D

finché non me li dai, ringrazia che ci sono coassiali eletrici, che un MC72 con una sola elica, un ripugnante timone marino che gli esce dal culo e una sola elica con cui fare acrobazia 3D pare davvero uno scherzo :icon_rofl

Originalmente inviato da staudacher300 (Messaggio 3057468)

Beh vabbé dai non si può pretendere che un modello commerciale sia un f4c, nel pensare un prodotto si deve sempre pensare che volera' nelle mani più disparate, e quindi qualche compromesso nella progettazione e per l'abbattimento dei costi può starci.
Però almeno le eliche controrotanti sono un fattore fortemente caratterizzante, e dato che in commercio i motori si trovano forse si poteva prevedere anche questa opzione.
A scoppio sarebbe stato problematico a livello commerciale ma elettrico.... basta prvedere l'ordinata al posto giusto e comprare i motori.

Certo così lo si fa anche avendo un motore adatto in casa, con il controrotante avrebbe costretto all'acquisto dei motori, ed il costo del modello in odv sarebbe salito rendendolo economicamente impegnativo.
Anche questo lato va valutato quando si pensa ad un modello che andra' venduto, il produttore saggio pensa anche al fatto che il modellista dovra' farcirlo, e se la farcitura costa troppo il modellista rinuncia e il modello non si vende.:P



Colcacchio che li monto su un modello e li rischio, se mi da due AS5 lunghi una spanna me li metto in bacheca e la sera li accendo prima di dormire a mo di ninna nanna.:lol:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 3057482)

dottor Stau, Lei è un feticista! :o:

Originalmente inviato da Luke73 (Messaggio 3057481)

... e su questo concordo ... ma se sai che vai a togliere l'elemento caratterizzante dell'MC72 tanto vale che ti metti a riprodurre il MC67/52/39 che sei sicuro di fare una riproduzione "commerciabile" più accurata ...

Originalmente inviato da staudacher300 (Messaggio 3057490)

si.:wub:



Il tuo ragionamento dal mio punto di vista non fa una piega, forse s'é pensato di puntare al massimo, del resto il 72 é il re mai eletto della schneider.
Però guarda che bellino, se non fosse fatto in materiale usa e getta.....:rolleyes:



Sempre se non fosse in carta velina gli prenderei anche il Supermarine S6, che ( so di dire una cosa blasfema ma de gustibus) ritengo il più bello nel suo genere.
Il pegna lo metto in una categoria a parte:D

eccolo.

Originalmente inviato da avvcaserta (Messaggio 3057849)

stiamo parlando di due mondi diversi
o no?