18 ore, 6 minuti, 13 secondi...
 

E' un modello da record di cui è stato pubblicato il trittico sull'ultima pagina di copertina di RC Soaring Digest di dicembre 2013.

http://amablog.modelaircraft.org/fai...akeoff-005.jpg

http://amablog.modelaircraft.org/fai...2013-08-05.pdf

Ma che razza di record è ? Hanno tenuto in funzione il motore per il 98% del tempo di volo, in agosto mi sembra folle !


Umberto

M'è toccato rileggerlo due o tre volte: 45 celle 5S9P...
Hanno fatto il record di quante batterie si possono ficcare dentro a quel modello.:D:icon_rofl

Ho fatto i calcoli...
 

...Con la calcolatrice dell'Autonomy:
Con quella batteria dovresti presentarti in gara con un modello da 31 chili e mezzo...
Praticamente un F15 a ventola!!!:icon_rofl

Qualcosa mi sfugge....le norme FAI mi sembra siano che il modello al decollo non deve superare i 5 Kg.

Infatti, (visto che sei l'enciclopedia dell'aeromodellismo) sai benissimo che Maynard Hill quando attraversò l'oceano facendo volare in automatico per, credo, 36 ore aveva un modello che al decollo era sotto i 5 kg e la stessa cosa Gianmaria Aghem nello stabilire il record italiano di durata di 22 ore e 39 minuti. lo so perchè il commissario ero io ( e Amato Prati) e gli abbiamo fatto mettere carburante finchè il modello non ha segnato 5 kg

Paolo

Quel modello era 3950 gr, comunque non capisco il 98% a motore, ma non sembra che sia l'unica cosa che mi sfugge ultimamente ! (che sia contagioso ?):icon_rofl

Umberto

Mi sfugge il tuo "sfuggimento".
Non li supera infatti.
Pesa 3950 grammi.

"montalbano Sono!!!"
 

Credo che il record preveda proprio di tenere il motore in funzione infatti non credo sia un record da veleggiatore....controllo e ti dico.

http://amablog.modelaircraft.org/fai.../We-did-it.pdf

Record che prevede do non ricaricare le batterie (no cele solari) e che il motore sia in funzione per almeno il 98% del tempo.
Se guardo quanto e' piccola l'elica penso che abbiano tenuto il motore in moto ma qualche bella termica non l'avranno evitata...