Arcus 1:3 Ho Finito!!!!

[Enzo Perico]

con soli 9 mesi di ritardo ho finito tutti gli stampi dell' "ARCUS "

E adesso??? Faccio le ferie di Natala, dopo la befana di corsa a fare il modello.

nel frattempo mi auguro che possiate gradire alcune foto del lavoro fatto.

lo stampo della fusoliera



questo semi stampo mi serve per realizzare la prima porta cappottina precisa. Successivamente verrà modificato per adattarlo nei minimi particolari



i sedili



cruscotto anteriore



l'insieme di tutti i vari stampetti per gli interni comprese le fiancate




lo stampo per realizzare le carenature copri comandi da montare sulle parti mobili, mentre sulle ali sono già realizzate nello stampo dell'ala

[geebee]

Ciao e complimenti!
Inizio subito con qualche domanda:
perchè lo stampo della fusoliera è così opaco?
che gelcoat hai usato?

[md30701]

Originalmente inviato da geebee

Ciao e complimenti!
Inizio subito con qualche domanda:
perchè lo stampo della fusoliera è così opaco?
che gelcoat hai usato?

Sarà opaco perché avrà dato una mano di cera...o perché la matrice era grezza.

BEL LAVORO, COMPLIMENTI!!

[Enzo Perico]

Originalmente inviato da geebee

Ciao e complimenti!
Inizio subito con qualche domanda:
perchè lo stampo della fusoliera è così opaco?
che gelcoat hai usato?

non farti ingannare dalle pessime foto che faccio, lo stampo è lucidissimo compreso quello delle ali, è che non dedico molto tempo alla documentazione fotografica.

gli stampi escono con questa lucentezza


questo è il risultato della prima stampata





comunque per la fuso ho utilizzato la resina per stampi di Urs (F 260)
mentre per le ali la DURALOID della Prochima

l'uscita dei pezzi finiti dagli stampi è ottima grazie anche al distaccante semi permanente della Mates

[tozzifan]

Complimenti,
Bel lavoro

[-Tisi-]

Complimenti, gran bel lavoro, mi immagino che sia stata un'impresa vista la quantità di particolari riprodotti, per fortuna l'ala divisa in più parti ti dovrebbe aver facilitato un pochino.
Ora la strada dovrebbe essere in discesa verso la produzione del modello, tienici aggiornati, sono curioso di sapere/vedere quale tecnica userai per l'ala, quanto materiale e soprattutto l'accoppiamento guscio sopra con il sotto.

[federicosteri]

Ciao Enzo,
complimenti per il lavorone, non conosco le dimensioni dell'originale, quindi la scala 1:3 non mi chiarisce le dimensioni del tuo lavoro, anche se comprendo che stiamo parlando di maxi modello. Dacci qualche numero, così ci impressioniamo!!! Anche io faccio stampi, ma di oggetti più piccoli del tuo piano di coda...mi incuriosisce vedere gli spessori da te realizzati ma quando ci sono certe dimensioni non si può lesinare.
Toglimi una curiosità, vedo in prossimità del bordo di uscita del timone e del quota, dei buchi e dei tubi di ottone, immagino servano per eliminare le problematiche che si verificano in prossimità di stampate sottili, siccome sono simili agli stampi da me realizzati, mi chiarisci la tua tecnica costruttiva. Ti ringrazio anticipatamente e ti faccio i miei più sinceri (e invidiosi) complimenti per il gran lavoro fatto. Tienici aggiornati con la costruzione. Federico Steri.

[Enzo Perico]

per riprodurre i vari strumenti dei cockpit ho realizzato degli stampi in gomma siliconica per maggior comodità nello sforno



questo è quello che mi ha fatto più impazzire; lo stampo per la baionetta per la dimensione e soprattutto la necessaria precisione.




direzionale




piano di coda




gioie e dolori le ali!!!!





considerando le dimensioni, per mantenere le planarità si è reso necessario realizzare una struttura in tubolare di ferro 20x30 saldato, questo mi permette di spostare gli stampi nelle varie lavorazioni senza svergolamenti



per ultimi ma non certo per semplicità i terminali alari comprese ovviamente le winglets (Speriamo di essere riuscito a calettarle tutte due uguali!!!!




nella speranza di non avervi annoiato;questo per ora è tutto ci risentiremo al collaudo

[geebee]

Originalmente inviato da Enzo Perico

non farti ingannare dalle pessime foto che faccio, lo stampo è lucidissimo compreso quello delle ali, è che non dedico molto tempo alla documentazione fotografica.

Bene. Dalle foto successive so vede benissimo. Veramente un grande lavoro. Ma dicci qualcosa di piu:
I master sono stati fresati a cnc?

[Enzo Perico]

mi sento imbarazzato per i complimenti che mi avete rivolto, ovviamente mi fanno molto piacere e vi ringrazio!!!!

per ora sono solo alcuni chili di tessuto e resina in primavera quando il modello sarà finito vedremo se sono meritati.

scusate se non sono stato molto preciso nel darvi i particolari tecnici.
cerco di rimediare,
La scala è 1:3 per un'apertura alare di cm. 666
il peso previsto è di kg 14/15 (successivamente verrà installata la pinna retrattile che porterà il peso a circa kg. 17
la lunghezza della fuso è cm. 295
il modello come desidererei uscisse ;
veloce quando desidero vada veloce e grazie alle opportune escursioni delle parti mobili lento quando le necessità lo richiedono.
Allora ho pensato di mettere per i due terzi dell'ala il profilo MH 32 spessore 9% (si lo so che sottile ma la sfida è troppo stimolante)
per il rimanente terzo hn 350 il quale alle basse velocità mi ha convinto di più.
per il piano di coda il classico naca 009.
sempre per quanto riguarda l'ala ho mantenuto i diedri dell'originale.
la semiala si divide in solo due pezzi come l'originale, porta via un po di spazio in macchina, ma si evita in volo di vedere ali che si flettono a gomito.
per quanto riguarda la realizzazione dei vari gusci nello stampo.
i materiali usati per il sandwich delle ali e piani di coda:
due mani di vernice poliuretanica bianca lucida a spruzzo nello stampo
uno strato tessuto da 90 gr
mm 2 PVC espanso a cellula chiusa FLEXYFOAM 75
uno strato tessuto 160 gr
carbonio unidirezionale da 150 gr. dove necessita
PEEL PLY e materassino Assorbente Aeratore 150 g/m²

mentre per i longheroni FLEXYFOAM 90 da 20 mm. opportunamente lavorato e rivestito in carbonio unidirezionale.
questa è la stampata di prova del piano di coda


le canalette che si vedono negli stampi nella parte del bordo di uscita per abitudine li realizzo per rifinire meglio il pezzo stampato e per raccogliere l'eccesso di resina quando si chiude lo stampo. Mentre i tubetti in ottone sono le prese per il sottovuoto.
facendo un passo indietro i vari master sono realizzati in polistirolo rivestiti con due strati di tessuto da 160 abbondante fondo e olio di gomito.
I prossimi due progetti che ho in cantiere, verranno realizzati con la cnc che mi sto procurando.

due immagini del master in costruzione


[IMG]http://i48.servimg.com/u/f48/15/18/65/20/fuso_711.jpg[/I


sono arrivate le cappottine