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Vecchio 27 marzo 08, 19:10   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-07-2005
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Ciao ,
grazie sei gentilissimo !

Si ho capito che a parità di watt all'elica , se aumento i Volt diminuiscono gli Ampere ..........ma pure gli Euro !!!

Ho appena comprato 2 pacchi lipo 2s da 2250mah .....da usare sul mio E.G. e magari se lo prendo sul Grupner Elektro J.

mmmmh.....forse ho fatto male a non prendere batterie 3s ....non pensavo che fossero "obbligatorie" , nel senso che puntavo sul basso carico alare dell'Elipsoid , Bird of Time e simili per fare quota pure con motorizzazioni base .....tipo Axi 2826 con 12x8 o 13x7 e lipo 2s..........

ma non voglio fare esperimenti pericolosi ......mi sa che resto su modelli più piccoli ma che non mi hanno mai lasciato a terra.....alla fine chi vola di più al campo volo , proprio come numero di ore in aria , sono sempre i modelli più semplici / affidabili .....spesso della Multiplex o i tutt'ala .....mentre gli altri stanno a terra a carburare....a settare......a programmare.....

ogni consiglio è ben accetto !!
Andrea
anpast non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 08, 19:13   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di lapo92
 
Data registr.: 28-07-2005
Residenza: Bologna - Lecco
Messaggi: 6.410
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Originalmente inviato da anpast Visualizza messaggio
Ciao ,
grazie sei gentilissimo !

Si ho capito che a parità di watt all'elica , se aumento i Volt diminuiscono gli Ampere ..........ma pure gli Euro !!!

Ho appena comprato 2 pacchi lipo 2s da 2250mah .....da usare sul mio E.G. e magari se lo prendo sul Grupner Elektro J.

mmmmh.....forse ho fatto male a non prendere batterie 3s ....non pensavo che fossero "obbligatorie" , nel senso che puntavo sul basso carico alare dell'Elipsoid , Bird of Time e simili per fare quota pure con motorizzazioni base .....tipo Axi 2826 con 12x8 o 13x7 e lipo 2s..........

ma non voglio fare esperimenti pericolosi ......mi sa che resto su modelli più piccoli ma che non mi hanno mai lasciato a terra.....alla fine chi vola di più al campo volo , proprio come numero di ore in aria , sono sempre i modelli più semplici / affidabili .....spesso della Multiplex o i tutt'ala .....mentre gli altri stanno a terra a carburare....a settare......a programmare.....

ogni consiglio è ben accetto !!
Andrea
Beh, il cularis o l'elipsoid basta collegare le ali e gli alettoni e fine.....potresti usare i due pacchi 2250 2s in serie in modo da avere delle 4s....tanto l'elipsoid era progettato per le subC
__________________
Lapo A Busi
Fai I-15688 - GPL ASW 20 + VDS/M adv
lapo92 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 08, 19:23   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-07-2005
Residenza: Milano
Messaggi: 869
L'ultima volta che ho provato a mettere in serie 2 pacchi 2s mi sono fumato un regolatore BL Jeti da 40A ......che non reggeva i 14,8volt......

adesso ho un sacco di regolatori cinesi da 25 e 35A , ma non ho idea se sopportano il voltaggio 4s ........devo informarmi , però mi hai dato una bella idea , anche se così faccio 1 solo volo e poi torno a casa .....

tanto un pacco lipo 4s da 2200 non sarà più pesante di un 3s da 2500/3000 ......quasi quasi è la soluzione per aumentare l'efficienza del setup .....devo fare i conti con Motocalc.......

grazie
Andrea
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