T/SSP vs S/AP
 

RC Gliders - Thermal or Slope Soaring Performance vs Speed or Aerobatic Performance
https://docs.google.com/spreadsheets...7PM/edit#gid=0

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Scusami ma che significa questa tabella? Cosa dovrebbe indicare? Come sono stati rilevati i vari parametri? Parli di prestazioni in velocitá ed in acrobazia. Mettiamo che la prima la rilevi con misurazioni oggettive anche se servirebbero le stesse identiche condizioni di quota temperatura ed umiditá dell'aria nonché stesso pilota, ma le prestazioni in acrobazia come fai a rilevarle? Quest'ultimo parametro necessita obbligatoriamente dello stesso manico e poi cosa valuti la dinamica del modello, il realismo...?:huh:
Claudio

È un tentativo di analisi predittiva applicata all'aeromodellismo.

I dati sono calcolati con XFLR5.

Perdonami apprezzo il grande lavoro che é stato fatto ma lo trovo assolutamente inutile e anche disorientante! A parte questo come sono impostate le scale il primo modello sarebbe quello piú acrobatico e veloce?
Claudio

Ti riferisci alle prestazioni del Mini Hawk III Revolution?

Questo indica che l’MH-43 è un profilo migliore rispetto all’S6061 9%.

Infatti, se lo StingRay PD lo adottasse, i risultati sarebbero decisamente interessanti:

https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

:fiu:

I profili non si possono confrontare in questo modo. Che un profilo piú sottile sia piú veloce é scontato ma non dice nulla, perché sviluppa sicuramente meno portanza di uno piú spesso.
Quando si confrontano i profili va fatto utilizzando stesso spessore e stesso camber a paritá di Reynolds. Solo in questo modo puoi dire con certezza che uno é migliore dell'altro. Ma anche in questo caso dipende da cosa cerchi quando progetti un modello. Vuoi un volo da proiettile leggero o un volo lento e maestoso. L'acrobazia che fa lo Stingray quel manico di scopa al primo posto se la sogna cosí come si sogna lo Stingray di galleggiare su un soffio o sfiorare i 300kmh. Dipende sempre cosa cerchi, puoi dire che una Ferrari é meglio di una Fiat Cubo, ma prova se riesci a fare un trasloco con la Ferrari. Questo per dimostrare che la tabella in questione é inutile e non chiarisce affatto i dubbi che tutti noi abbiamo nello scegliere un modello.
Claudio
P.S. apprezzo sempre l'impegno di chi ha cercato di dipanare questa matassa!!!

Il Mini Hawk III Revolution non è un modello F5J...

Ma scusa sulla tabella quello di cui parli pesa 900g e lo Stingray 7600. Leggo male? Ma se cosí fosse come fai a fare paragoni. L'MH43 é piú sottile ed ha un camber maggiore del S6061. Se lo Stingray lo urta in volo il Mini Hawk si polverizza mentre l'altro non cambia nemmeno traiettoria. Si parla di energia cinetica di carico alare di Reynolds totalmente diversi. Hai idea solo del diametro di un looping dello Stingray rispetto al Mini Hawk il primo in cima ci fa anche mezzo tonneaux...
Claudio

Qual è il modello più veloce?

https://docs.google.com/spreadsheets...vid=1489790888

:rolleyes:

Il modello con la minore velocità verticale?
https://docs.google.com/spreadsheets...vid=1172390620

:fiu: