Swift 4.3m Blue Airlines

[AndreaL]

Ciao a tutti,
ho appena cominciato la costruzione di questo modello.
Fosoliera in fibra, ali e piani di coda in poli-fibra-obece. Elastoflap sugli alettoni + aerofreni; no flaps!
Baionetta tonda da 25mm in fibra di vetro.
Peso previsto 13Kg (dicono loro!)
Qualcuno ha il modello in questione?
Info utili o trucchetti particolari nell'assemblaggio e nel volo?
Piu' avanti postero' qualche foto.
A presto,

Andrea

[Clabe]

Originalmente inviato da AndreaL

Ciao a tutti,
ho appena cominciato la costruzione di questo modello.
Fosoliera in fibra, ali e piani di coda in poli-fibra-obece. Elastoflap sugli alettoni + aerofreni; no flaps!
Baionetta tonda da 25mm in fibra di vetro.
Peso previsto 13Kg (dicono loro!)
Qualcuno ha il modello in questione?
Info utili o trucchetti particolari nell'assemblaggio e nel volo?
Piu' avanti postero' qualche foto.
A presto,

Andrea

Appena ho letto il titolo ho pensato: 10kg di modello!
Claudio

[AndreaL]

Originalmente inviato da Clabe

Appena ho letto il titolo ho pensato: 10kg di modello!
Claudio

Nel senso che sono tanti, che sono pochi o che cosa?
Conosci il modello?
Che cosa ne pensi?....non ho trovato molte info in giro.
Grazie per il commento,

Andrea

[Clabe]

Originalmente inviato da AndreaL

Nel senso che sono tanti, che sono pochi o che cosa?
Conosci il modello?
Che cosa ne pensi?....non ho trovato molte info in giro.
Grazie per il commento,

Andrea

Secondo me è il minimo per vederlo volare da fox. Non conosco il modello ma penso che, considerata la mole, debba avere il peso dichiarato dalla ditta per esprimersi in un bel volo. I problemi di questi modelli sono la gestione, il lancio e gli spazi di manovra di cui necessitano, ma è ovvio che se hai deciso di lanciarti in questa avventura lo sai benissimo. Armalo con bei servi, non risparmiare perchè sono sempre oltre 10kg che viaggeranno a 150kmh, cura in maniera maniacale i comandi e l'elettronica dato che la sicurezza dipende anche da quello, oltre che dai tuoi pollici. Su queste macchine non devi sottovalutare nulla ed è meglio avere 1kg in più messo in sicurezza che 1 in meno. Mi spiace non posso dirti di più. Una volta settati bene volano tutti in modo magnifico e così grandi sono molto plastici nelle evoluzioni.
Buon divertimento.
Claudio

[AndreaL]

Originalmente inviato da Clabe

Secondo me è il minimo per vederlo volare da fox. Non conosco il modello ma penso che, considerata la mole, debba avere il peso dichiarato dalla ditta per esprimersi in un bel volo. I problemi di questi modelli sono la gestione, il lancio e gli spazi di manovra di cui necessitano, ma è ovvio che se hai deciso di lanciarti in questa avventura lo sai benissimo. Armalo con bei servi, non risparmiare perchè sono sempre oltre 10kg che viaggeranno a 150kmh, cura in maniera maniacale i comandi e l'elettronica dato che la sicurezza dipende anche da quello, oltre che dai tuoi pollici. Su queste macchine non devi sottovalutare nulla ed è meglio avere 1kg in più messo in sicurezza che 1 in meno. Mi spiace non posso dirti di più. Una volta settati bene volano tutti in modo magnifico e così grandi sono molto plastici nelle evoluzioni.
Buon divertimento.
Claudio

Grazie Cludio,
vedremo come va....mi ci vorra' un poco a metterlo insieme, ma qua l'inverno e' piuttosto lungo....
Per i servi andro' sul sicuro, ce ne sono comunque due per alettone e due per l'elevatore, quindi con servi da 7-8kg (14-16kg in totale per parte mobile, dovrei essere a posto).
Steremo a vedere.
Appena rientro dalla trasferta che sto facendo postero' qualche foto dei lavoretti che ho cominciato a fare.

Domanda, vorrei verniciare le ali perche' non sono bravo con l'Oracover, come mi consigliate di procedere?
Cosa ne dite se vado via di 4-5 mani di turapori, poi fondo e poi verniciatura?
Suggerimeti?
Ciao,

Andrea

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da AndreaL

Grazie Cludio,
vedremo come va....mi ci vorra' un poco a metterlo insieme, ma qua l'inverno e' piuttosto lungo....
Per i servi andro' sul sicuro, ce ne sono comunque due per alettone e due per l'elevatore, quindi con servi da 7-8kg (14-16kg in totale per parte mobile, dovrei essere a posto).
Steremo a vedere.
Appena rientro dalla trasferta che sto facendo postero' qualche foto dei lavoretti che ho cominciato a fare.

Domanda, vorrei verniciare le ali perche' non sono bravo con l'Oracover, come mi consigliate di procedere?
Cosa ne dite se vado via di 4-5 mani di turapori, poi fondo e poi verniciatura?
Suggerimeti?
Ciao,

Andrea

Per la verniciatura è il procedimento giusto! lavora molto bene il fondo, che poi lo togli tutto (per essere leggeri) e avere la superficie speculare, e usa vernici- prodotti super , io uso da sempre prodotti lechler e mi trovo molto bene, ciao

[abe77]

Originalmente inviato da AndreaL

Ciao abe77,
grazie per la tua testimonianza.
Non so, il modello sembra ben fatto, le ali e i piani di coda sembrano be fatti, precisi e belli robusti "all'apparenza".
Ho letto sul forum di utenti che ne hanno avuti anche due (dei più piccoli da 3.3m) e che si ritenevano molto soddisfatti del modello.
Di questo da 4.3m, non ho trovato molto in giro.
Che cosa aveva il tuo che non ti piaceva molto?
Che cosa intendi nel dire "era tutto tranne che un acrobaticone"?
Che dimensioni e profilo aveva?
Grazie ancora,

Andrea

Quanto alla riproduzione in scala era piuttosto approssimativo. I terminali del piano di coda erano tagliati di netto anziché arrotondati. La fuso mi sembrava più snella del necessario e le corde dei terminali alari erano un poco più ampie rispetto alla scala esatta.
D'accordo che anche la presenza dei flap cozzava con una perfetta riproduzione in scala...
Quanto al volo non era quello tipico degli swift ossia veloce, reattivo e preciso. Era piuttosto 'plastico'.
Però saliva in termica una bellezza.
Questa è l'idea che mi ero fatto in 2/3 mesi di voli prima di darlo via.

Inviato dal mio ME371MG utilizzando Tapatalk

[abe77]

Originalmente inviato da abe77

Quanto alla riproduzione in scala era piuttosto approssimativo. I terminali del piano di coda erano tagliati di netto anziché arrotondati. La fuso mi sembrava più snella del necessario e le corde dei terminali alari erano un poco più ampie rispetto alla scala esatta.
D'accordo che anche la presenza dei flap cozzava con una perfetta riproduzione in scala...
Quanto al volo non era quello tipico degli swift ossia veloce, reattivo e preciso. Era piuttosto 'plastico'.
Però saliva in termica una bellezza.
Questa è l'idea che mi ero fatto in 2/3 mesi di voli prima di darlo via.

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Dimensioni come il tuo se non vado errato.
Non ricordo che profilo dichiarava la blue airlines. Probabilmente il solito rg15 mod che, per via del mod, potrebbe essere qualsiasi profilo esistente...

Inviato dal mio ME371MG utilizzando Tapatalk

[AndreaL]

Fatta piastra e suoi supporti (avvitata con viti da 3mm e dadi a griffa dall'altra parte)
Preparato il sistema per il pull-pull della deriva (fatto in casa al tornio) e la squadretta della deriva (sempre fatta in casa)
Messi in posizione i coperchietti per i servi dell'elevatore, realizzando una fresatina da 0.5mm sulla superficie per averli a filo del profilo (fatta con Dremel)

[AndreaL]

Realizzati e incollati in posizione.
Sul gancio per fionda ho messo tre starti di fibra di carbonio da 100gr
A presto,

Andrea