Grazie Corrado.
Si puo' fare di meglio, ma come primo tentativo non e' venuto male!
Devo verificare se a cappottina ultimata il tiro della molla sara' sufficiente a tenerla su bene, altrimenti devo mettere una molla un poco piu' rigida con conseguente maggiore difficolta' di montaggio (va precaricata a mano!) e maggiore stress sul sistema (cerniere e squadrette incollate).
Vedremo!
Ciao,

Andrea

Gancio per il traino e suo servo
 

Questo alla fine non è venuto scale!
Ma il posto dove doveva stare lui è stato occupato del sistema movimentazione cappottina.
Quindi: pezzo di legno duro, tubo di ottone interno 2mm e il gioco è fatto.
Tutto posizionato nella parte inferiore del muso perché non si veda.
Taglio nella fuso da sotto e anche l'accesso del gancio è fatto.
Il fissaggio del servo è fatto con un frame auto-costruito, incollato in posizione e il servo è tenuto fermo da un piastrino di carbonio e due viti.
Sotto due foto.
A presto,

Andrea

servo da quanti chili? B)

di peso o di tiro?:D:D

Per il momento quello che vedete in foto è da 10kgxcm.
Perché?

Basetta porta elettronica
 

Questa settimana molto lavoro in ufficio e poco in cantina!
Ho preparato la basetta porta elettronica che dovrà ospitare la centralina, le due riceventi e forse il sensore GPS
Il metodo di costruzione e di fissaggio è sempre lo stesso che adotto sui miei modelli, quindi nessuna grande novità.
Essendo questo un modello piuttosto grande, l'ho fatta in compensato leggero da 6mm. Sotto, compensato marino da 4mm con i dadi a griffa fissati (tre per lato).
Il tutto incollato con 30min e fibre di cotone.
La basetta verrà successivamente forata dove necessario e alleggerita (ma per questo aspetto di avere l'elettronica per fare il posizionamento)
Sotto il risultato.
Saluti,

Andrea

Verniciatura
 

Devo cominciare a pensare alla verniciatura.
La fuso potrebbe essere anche lasciata così, ma non mi va, vorrei provare a finirla meglio, quindi si dovrà verniciare.
Le ali, essendo in obece, sono da verniciare o coprire con Oracover, ma come al solito, non essendo un amante delle ricoperture, ho deciso che vernicerò (i tedeschi, amanti delle ricoperture, mi insultano, ma io me ne sbatto!!).
Ora, con lo Swift avevo in sequenza, dato sei mani di turapori, due mani di fondo bi-componente e infine verniciato = una lavorata della madonna.
Il risultato era decente, ma stavolta vorrei provare una tecnica alternativa.
Voglio dare una fibratina leggera leggera e dopo via direttamente di fondo.
Naturalmente una mano di turapori all'inizio per limitare l'uso di resina è d'obbligo.
L'unico problema sono gli elastoflap, di cui non vorrei compromettere il funzionamento fibrando sopra.
Naturalmente devo rimuovere la fibra nella zona dell'incernieramento, ma non avendolo mai fatto, mi chiedevo se non avrei fatto una cosa stupida.
Ho quindi decido si partire con deriva e elevatore, controllando la "tecnica" usando l'elevatore come cavia.
Fibrati ieri sera, questa mattina con una lama da taglierino ho rifilato la zona dell'elastoflap e sembra venuto benino; richiede ancora una bella cartata in quella zona, ma direi che potrò procedere con le ali (appena ricevo fibra e resina che ho ordinato due giorni fa).
Ho deciso di fibrare prima di fare l'installazione dei servi; per fare l'installazione dei servi voglio usare ancora i frames della Multiplex perché le ali hanno i recessi tagliati con quelle misure e mi ero trovato molto bene con lo Swift (precisi, leggeri, robusti e con dei bei coperchietti!!). Siccome questi fremi hanno un piccolo recesso sul bordo dove entra e si incastra il coperchio, vorrei evitare che mi ci vada della resina, quindi li installero dopo.
A presto,

Andrea

Basta e avanza!!

Winglets alari
 

Ieri e stasera un poco di lavoro per il fissaggio delle winglets alari.
Ho forato le wingletz con punta da 4mm e fissato due tondini pieni in carbonio.
Ho poi preso un tubo in carbonio 6x4, tagliato in spezzoni da 4cm e li ho posizionati sui relativi perni delle winglets (grasso tra i due!).
Forato le estremità alari con punta da 6mm, riempiti i fori con della 5 min 5 montato tutto in posizione, tenendo fermo con nastro e controllando che l'angolo fosse giusto.
Il risultato in foto sotto.
Si infilano e sfilano con molta precisione e leggerissima forzatura.
Penso che le terrò in posizione con del nastro.
Necessitano di leggera stuccatura nella zona di contatto con l'ala, per avere una bella finitura. Lo faro con stucco bicomponente.
A presto,

Andrea

Fibratura elevatore e deriva
 

Intanto ho rifilato l'eccesso di fibratura della deriva e dell'elevatore.