Capito, personalmente preferisco la configurazione dei timoni a "T, in atterraggio toglie il profondità dalle erbacce, in volo dalla scia dell'ala e permette una lieve riduzione del K.

Una nota sul camber, suggerivo un 4,5% considerando il carico alare di 20 e l'atterraggio corto. Supponendo un NR di 60000, un CP dell'intero modello di 1 e la propensione del modello a planare molto, la velocità di volo corrispondente sarà di 5,5m/sec. abbassando il camber a 2 (RG 17 o simili) il CP si abbassa a 0,7 - 0,8 e la velocità di planata sale a 6,5 m/sec. Se si preferisce che il modello sfrutti al meglio termiche e dimamiche leggere piuttosto che correre, il carico 20 non lo permette in ogni caso, sarà bene che l'angolo di attacco della linea media nel suo primo 5% sia superiore all'angolo d'uscita della stessa.

Buoni voli
Edi

Ormai la prima ala è praticamente fatta.....

A me i lampadari non piacciono molto difatti non son poi così convinto che un profilo da F3K come quello usato seppur di ultimissima generazione e sulla carta con prestazioni superiore agli Ag mi diverta poi molto.
Ma tant'è che uno vuole sbattere la testa. Comunque a quel che vedo le ali peseranno abbastanza e il carico di 20 gr me lo scordo.

Io non ho la tua esperienza di profili ne mi son posto le considerazioni che mi hai fatto: come modello si ispira all'Aegea etc. ed noi volevamo qualcosa di termicoso.
Troppo facile copiare qualcosa che già funzionasse bene, naturalmente e ci siamo inventati una pianta alare di ns. gradimento abbiamo voluto sperimentare nuovi profili....in poche parole delle teste di caciucco...

Per l'atterraggio con il butterfly secondo me un modello così ad esserne capaci lo posi in mano indipendentemente che voli un po' più veloce o meno.
Grazie per i tuoi preziosi consigli ne terrò conto su un'altra eventuale ala.
(Se questa proprio non fungesse).

Non farti impressionare dall'erba: fumala, ti sarà amica.

Ragazzo se mi fumo tutti i ciuffi d'erba che ci son da queste parti mi sa che divento amico di tutto il pianeta.....

arrivo tardi,
Pier ,io avrei utilizzato L'mh30....è il profilo dell ocelot ,che pesa 700 grammi in volo,quindi leggerino...veloce,gran termicatore e riguardo gli atterraggi se ci sono 2 flappettini si ferma in un fazzoletto..:)

Registro tutto non ti preoccupare, se la cnc risorge magari ci saranno altre ali.
Ora incominciamo a vedere se vola questa...^_^

lo hai lanciato?

Lei non ha ben presente il mio concetto di: tempi bibblici....:rolleyes:

Comunque oggi ho preso mezza giornata di ferie dalle 8 settimane che mi restano da fare (se no stavo fermo chissà per quanto...) e ho tagliato/sagomato/fibrato ben 4 pianetti di coda.

Era un po' che non sniffavo balsa e fibra e mi son divertito.....

Sono consapevole che le foto fanno schifo (e anche il modello non sarà tutta sta bellezza), ma fatto sta che si va avanti (piano ma si va) :lol:

Eccolo qui.

Bello bello, invece!! Complimenti!!