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Vecchio 22 ottobre 06, 23:26   #1 (permalink)  Top
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ASG29 collaudo

Salve a tutti, oggi ho collaudato il nuovo ASG29 della s2g un 480cm da circa 6Kg, un volo molto plastico, virate pitte fatte solo di direzionale con una perdita di quota ridotta anche quando le ho spinte a un raggio molto corto e sebbene non c' erano termiche (trevignano romano) la perdita di quota era assente e la velocità di scorrimento notevolmente distante dallo stallo.
Il baricentro è quello indicato dalla casa, ma il modello aveva un gravissimo problema, che si vedeva anche ad occhio, il pianetto di coda con una incidenza positiva di 4,5°.Io e il mio amico Pino di Trevignano abbiamo ridotto l'incidenza a 2° e ho lanciato il modello tutto bene, ma quando prendeva un pò di velocità alzava il muso, il profondità ovviamente a 0.
Dopo aver atterrato con butterfly e profondità a -20%, ho ridotto l'incidenza a 1,5° e rilanciato ora il modello è quasi giusto.
Pensate che sia un problema del mio modello ho un errore di stampo?
norcino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 06, 23:46   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da norcino
Salve a tutti, oggi ho collaudato il nuovo ASG29 della s2g un 480cm da circa 6Kg, un volo molto plastico, virate pitte fatte solo di direzionale con una perdita di quota ridotta anche quando le ho spinte a un raggio molto corto e sebbene non c' erano termiche (trevignano romano) la perdita di quota era assente e la velocità di scorrimento notevolmente distante dallo stallo.
Il baricentro è quello indicato dalla casa, ma il modello aveva un gravissimo problema, che si vedeva anche ad occhio, il pianetto di coda con una incidenza positiva di 4,5°.Io e il mio amico Pino di Trevignano abbiamo ridotto l'incidenza a 2° e ho lanciato il modello tutto bene, ma quando prendeva un pò di velocità alzava il muso, il profondità ovviamente a 0.
Dopo aver atterrato con butterfly e profondità a -20%, ho ridotto l'incidenza a 1,5° e rilanciato ora il modello è quasi giusto.
Pensate che sia un problema del mio modello ho un errore di stampo?
E fappato su tutta l' ala come il fratellone 1:1 ??
Ciao
Gallina
gallina non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 06, 23:52   #3 (permalink)  Top
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ci sono flaps e alettoni e volendo si possono fare due alettoni x ala
norcino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 06, 23:57   #4 (permalink)  Top
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Gallina domani vado di nuovo a provarlo se vuoi sapere qual'cosa in particolare?
buona notte a tutti
mi ricollego domattina
norcino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 06, 00:14   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da norcino
Gallina domani vado di nuovo a provarlo se vuoi sapere qual'cosa in particolare?
buona notte a tutti
mi ricollego domattina
I flap con i modelli 1:1 si devono usare molto ed ogni volta che si accelera, anche di poco si devono cominciare ad usare le tacche negative, altrimenti l' aliante mette subito il muso in alto e bisogna picchiare perdendo le peculiartà di un profilo flappato.
Per darti un idea il Ventus2 1:1 ha 4 posizioni di tacche negative, e se il baricentro è giusto lui si prende ( al massimo carico alare ) le seguenti velocità
-1 130
-2 170
S1 200
S2 240.
Se non usi i flap negativi accellerando è normale che il modello salga di brutto.
Probabilmente il tuo problema è di DL, ma con i flappati l' equilibrio e la messa a punto è molto delicata. Un buon aliante flappato non ha bisogno mai dell' uso del Trim.
Ciao
Gallina
gallina non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 06, 01:59   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Dick Dastardly
 
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A Trevignano ci sono i miniblade impazziti...
Comunque bel modello

Ciao
Dick Dastardly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 ottobre 06, 11:08   #7 (permalink)  Top
DoC
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Originalmente inviato da gallina
I flap con i modelli 1:1 si devono usare molto ed ogni volta che si accelera, anche di poco si devono cominciare ad usare le tacche negative, altrimenti l' aliante mette subito il muso in alto e bisogna picchiare perdendo le peculiartà di un profilo flappato.
Per darti un idea il Ventus2 1:1 ha 4 posizioni di tacche negative, e se il baricentro è giusto lui si prende ( al massimo carico alare ) le seguenti velocità
-1 130
-2 170
S1 200
S2 240.
Se non usi i flap negativi accellerando è normale che il modello salga di brutto.
Probabilmente il tuo problema è di DL, ma con i flappati l' equilibrio e la messa a punto è molto delicata. Un buon aliante flappato non ha bisogno mai dell' uso del Trim.
Ciao
Gallina
Immagino che la prova di centraggio dinamico per voi non valga.... ma anche sui full-size acro tipo Fox e Swift non si cerca un assetto neutro arretrando il CG se scampana (e diminuendo il dl di conseguenza)?
__________________
Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

Genoa Slope Soaring
Team


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