10 febbraio 14, 08:44 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: legnano
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| Blade, che botta!
Ciao a tutti, ieri bellissima giornata di sole dopo tanta pioggia, dopo il primo bellissimo volo della giornata, ho avuto un incidente col blade. in pratica dopo un'affondata con relativo semi-looping per recuperare quota e relativo mezzo tonneau per riassettarmi ed un tratto di volo orizzontale, ho dato motore per fare quota ed ho cabrato, risultato: l'aereo è entrato in vite e non sono riuscito a recuperarlo. per fortuna il terreno era molto morbido a causa delle piogge ed il risultato lo vedete in fotografia. Dopo il primo spavento e conseguente demoralizzazione, il controllo a casa ha portato alla seguente diagnosi: ogiva di alluminio ammaccata un servo di coda sgranato e potenziometro bloccato due servi alari scollati unico danno strutturale in fusoliera quattro cricche si sono aperte dovute probabilmente al colpo di frusta per la forte decelerazione. Qualche consiglio per la riparazione? |
10 febbraio 14, 12:44 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-09-2010 Residenza: Milano
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| posso solo unirmi al dolore
Ciao, non prendertela, dopo aver visto le foto del tuo bel Blade, ho capito che sei stato anche un po' fortunato. A me è andata relativamente peggio, aliante Sundowner 2,8m al test iniziale ho rotto la fusoliera in tre pezzi, causa interferenza (dovuta ai fili delle espinette alla ricevente troppo lasche) e lievissima incrinatura bordo alare ala destra. Il Blade che è in fibra di carbonio se non erro ha retto molto bene. Il mio è rimasto col motore al amssimo e senza rispondere ai comandi in perfetta picchiata da una altezza di circa 35 metri. La fusoliera completamente distrutta..... era il secondo volo della giornata di test. Forza e coraggio. Con un po' di resina e qualche pezzo di vtr torna in volo senza problemi. Non sono competente per dare consigli specifici sulle riparazioni. Ciao. |
10 febbraio 14, 13:44 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: legnano
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fortunato? moolto fortunato in realtà!!! a parte un servo e l'ogiva, ho recuperato tutto il resto ed è funzionante, dovrò lavorare di fibra e resina con un pò di attenzione, ma credo di tornare a volare presto. mi spiace molto per il tuo. sei riuscito a ripararlo? |
10 febbraio 14, 14:55 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-09-2010 Residenza: Milano
Messaggi: 293
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Le ali le riutilizzo per una seconda fusoliera che avevo in casa, ora devo rifare la prova sperando di eliminare definitivamente le interferenze. Alla fine anche se ci infastidiamo quando rompiamo abbiamo ancora da divertitrci nel costruire, tempo permettendo. PS nulla si crea e nulla si distrugge, tutto so trasforma. |
10 febbraio 14, 15:56 | #7 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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| Citazione:
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
10 febbraio 14, 16:32 | #8 (permalink) Top |
UserPlus |
Fregna che botto PS: io ho fatto forse anche di meglio (meglio si fa per dire ) Robbè
__________________ WWW.AAVIP.IT |
10 febbraio 14, 16:55 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2005 Residenza: brescia
Messaggi: 750
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ciao billmill, nessun problema, il mio dopo circa 7-8 anni di onorato servizio è ancora presente in pendio e sebbene ri-stra-ultra-riparato và ancora come un fulmine. se lo volessi nuovo c'è un secondo sistema: dicci dove lo butti, ti metti al bordo del campo e con un euro a testa da chi lo cerca, te ne fai uno nuovo. chissa che non funzioni. non preoccuparti, a mio parere il grosso è levare i servi per ripararlo come si deve e poi rimetterli: ce ne fossero di quelle rotture... good job |
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