Trovato il Bowden adatto al diametro dei "tiranti" per il comando PQ (i tiranti saranno in carbonio).

Xiton ancora da "finire" (ma nn ho fretta), mi sono arrivati gli Uniboll, che avevo chiesto, ne occorrono 6, 2 ogni semiala, + 2 per la coda a V. I rinvii per la coda li ho fatti in carbonio da 2 mm.

Incolate le parti filettate sulle aste in carbonio, con UhuPlus, nell'attesa (12 ore) ho scattato 2 fotoche.......

Attenzione a non prendere "spunti" costruttivi in quanto le mie realizzazioni vengono considerate fuorvianti, specie se prese in visione da un principiante.

= Uomo avvisato, mezzo salvato.

http://s14.postimg.org/anmb6rbap/Uniboll.jpg

http://s14.postimg.org/anmb6rbap/Uniboll.jpg

Bella Mauro.. Dai Dai..:wink:

domani torno a volare con lo xiton:P
e collauderò il mio primo DLG:rolleyes::o::DB):fiu:

Be........sono molto lento nelle costruzioni, motivato da scarsa disponibilità economica e poi nel lavoro (modellistico), non eccello, ma sai dopo anni e anni che nn fai più una cosa, hai delle "riuscite" scarse e magari rendendotene conto, dopo, rifai tutto di nuovo e così i tempi "lievitano"

Oggi fantastica giornata di voli...:D
lo xiton si comporta molto bene...:wink:
ma il mio nuovo F3K è un portento... TROPPO BELLO!!!:D

Foto-foto

ECCOLO!!!!:P

Azz! non mi intendo di quel tipo di modelli (f3k), ma "l'aria" che ha, è cattiva!

Bello!!!

Quello mi hanno detto essere un modello per il "lacio a disco" = non per me!

Tentato, ma nn ancora completato il bilanciamento.....gli pesa la "coda", batterie (1.200A) messe subito dietro il motore, + 40 Gr., di piombo, ma forse ne vuole altri 20 Gr., comunque il peso totale è ora 930 Gr., considera gli altri 20 Gr., finirei a 950 Gr........be, ne nominano 900 = ci sono, nn è che per 50 Gr., in più, il modello non vola, vola-vola, vola tuttoo!

PS:c'è di meglio, ma c'è anche tanto di peggio!