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Vecchio 19 dicembre 12, 11:31   #171 (permalink)  Top
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io non lo dico ... ma ... ti appoggio

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Mi scuso in anticipo, sto per dire una bestemmia...
Ma mettere un motore su questo modello è possibile? Ha senso?
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Vecchio 19 dicembre 12, 11:31   #172 (permalink)  Top
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Ehm se abitassi in kamchacta porcapupazza!

Io qualche dubbio ce l'ho, ma finchè non si prova non si può mai sapere...
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Esito delle analisi del sangue: ho il polistirolo alto
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Vecchio 19 dicembre 12, 11:49   #173 (permalink)  Top
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al max se ne prendono due così si ottimizza la gran parte del lavoro e su uno si mette ... quello che non dico .... ma che gira!!!
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Vecchio 19 dicembre 12, 12:18   #174 (permalink)  Top
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Contento di non essere stato immediatamente crocifisso in sala mensa!
Il mio pensiero è il seguente:
Serve peso di bilanciamento in punta?
Se si, meglio mettere un motore e LiPo più grande. A prezzo di una maggior richiesta di condizione per il volo senza motore, aggiungo versatilità, potendo volare con l'aiuto del motore quando la condizione è scarsa.
Banale, solo volevo capire che motore/spinta si potrebbe installare senza perdere le peculiarità del modello...
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SAB, Xnova, MyLipo Official Team Pilot
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Vecchio 19 dicembre 12, 13:31   #175 (permalink)  Top
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Non ha un grammo di piombo addosso; il muso è lungo apposta. Per la condizione vatti a vedere la parte finale del video, quella coi crash, si vede il nastro sull'albero. Quell'affare vola nel nulla, tipo passera :-)

Il motore sarebbe per la pianura, in pendio... :-) non ce lo vedo.
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Vecchio 19 dicembre 12, 13:41   #176 (permalink)  Top
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Beh, questo aereo è nato come modifica dei pesci californiani che puntano al minimo peso possibile (Vedi la versione swiss fish ). Già così si era andati oltre il loro peso, aggiungere pure un motore lo trasformerebbe in un aliante classico, non più un ultraleggero (nel senso stretto)
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Vecchio 19 dicembre 12, 14:33   #177 (permalink)  Top
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Mi scuso in anticipo, sto per dire una bestemmia...
Ma mettere un motore su questo modello è possibile? Ha senso?
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Non ha un grammo di piombo addosso; il muso è lungo apposta. Per la condizione vatti a vedere la parte finale del video, quella coi crash, si vede il nastro sull'albero. Quell'affare vola nel nulla, tipo passera :-)

Il motore sarebbe per la pianura, in pendio... :-) non ce lo vedo.
per come la vedo io..... non ha nessun senso,
ci sono dei bellissimi park flyer 3d che sicuramente possono volare meglio di un le fish motorizzato.
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Vecchio 20 dicembre 12, 01:11   #178 (permalink)  Top
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Il mio DEPRONFISH

Dopo aver letto i post sull'acrobatico franco/americano mi è venuta voglia di farmene uno costruendo l'ala con la tecnica che ho descritto dal post 460 di questa discussione

http://www.baronerosso.it/forum/aero...stress-46.html

Posto alcune foto del modello finito e poi fra un po' le foto di alcune fasi costruttive.
Ho esaurito lo spazio per le foto che mi concede il Barone e aspetto che me ne dia dell'altro,
Il modello ha un'apertura alare di 100 cm, un peso di 186 grammi e una superficie di 15 dmq con carico di 12 gr. dmq. circa

Tutto depron rivestito interamente di fibra da 18 gr al mq

Fusolera con all'nterno un musetto in VTR e trave in tubo di carbonio

Radio super micro della HC

Paolo

Ultima modifica di Indoor : 24 maggio 21 alle ore 14:32
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Vecchio 20 dicembre 12, 01:16   #179 (permalink)  Top
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Depronfish

Segue altre foto

Ultima modifica di Indoor : 03 maggio 18 alle ore 00:06
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Vecchio 20 dicembre 12, 01:21   #180 (permalink)  Top
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Depronfisc

L'anima dell'ala è ricavata da depron da 6 mm con inseriti a tutta altezza longheroni di carboni da mm 0,3 a tutta altezza.
Il filo per i servi alari è pure lui inserito nell'ala prima del rivestimento in VRT da 18 gr.

Ultima modifica di Indoor : 12 gennaio 17 alle ore 11:41
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