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Tutto dipende dal tipo di aliante; ma in via di massima per profili non simmetrici per eseguire la figura in modo decente si parte con abbrivio a 45 gradi, raccordo a 3 G , si allinea a 230 Km/h mirando un punto all' orizzonte, tutto alettone senza usare il piede. ( per effetto della imbardata inversa il muso si alza da solo sulla mira), dopo i primi 90 gradi di rollio si comincia lentamente a dare barra avanti ( per tutto il rovescio )ed a sostenere il muso dando piede sempre verso lalto. Fatti i primi 180 gradi si completa il giro sostenendo sempre col piede in alto e riducendo man mano la barra avanti ed il piede. Se invece si dispone di un aliante nato per l acrobazia la procedura è ancora valida solo se si esegue la figura molto lentamente. Ciao Gallina |
il tonneau sarebbe la vite, cioe' qnd lo si mette sotto sopra o contnua a girare su se' stesso mentre va avanti? con un easy glider electric ci rsi riesce? |
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Si ci si riesce ma bisogna avere una bella velocità (per intenderci subito dopo una bella picchiata) e al massimo riesci a farne uno perchè quando l'hai finito non hai più velocità per farne un'altro. Cmq se lo fai per la prima volta ti consiglio di stare bello alto così se qualcosa non va riesci a riprenderlo. Cmq l'importante è non farsi prendere dal panico e pensare prima di fare la figura tutto quello che si deve fare. |
Il tonno è la figura più spericolata che ho fatto fino ad ora................ il modello con cui sto cercando di farlo decentemente è in questo momento il brezza di cuccolo (250 AA profilo wort fx126 peso 1,8 kg) per il momento è una manovra che faccio ma assolutamente non in scioltezza diciamo che devo avere buona quota e velocità........... il modello non gira velocissimamente e sopratutto la fusoliera percorre una traiettoria a fusillo ....tipo quelli della barilla avete presente? allora due domande posso velocizzare la reattività del modello (ammesso che ne valga la pena) ? la traiettoria a fusillo dipende dai miei pollici o dal modello o entrambi? p.s. va a fusillo anche senza la miscelazione alettoni direzionale prima che lo chiediate.................:fiu: |
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Non conosco minimamente i profili, ma se si tratta di modelli fatti per planare, autostabili ed in più con svergolamento e diedro ... è normale che i tonneau vengano sbottati. Intervenendo su picchia ( notevolmente nel rovescio ) e con poco direzionale dopo i primi 60 fino a 150 gradi e tanto in senso opposto in prossimità dei 270, minimizzi l' effetto botte. Tanto maggiore è l' allungamento, altrettanto lenta diventerà la manovra. La perdita di velocita, fa si che i comandi siano maggiori nelle ultime fasi. Ricorda che la manovra non va fatta in discesa. Posso presumere che con un modello pesante sia più facile da eseguire correttamente. Ti faccio una confidenza ... è molto piu facile un tonneau corretto che non un fissler che da terra sembra una sciocchezza. Allenati... Ciao Gallina PS: se funziona con i 1:1 DEVE funzionare anche per i modelli |
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l'unica differenza è che devi prima prendere velocità, io i primi tentativi li feci con uno zagi senza accelerarlo e dando solo comando di alettoni: facevo al massimo 100-120° di rotazione prima di finire in vite :icon_rofl ma che ti ridi tu!<_< :P poi mi spiegarono l'errore... i primi tonni è meglio provarli controvento, poi quando si prendono i pollici, i tonni lenti e luuuughi sottovento sono uno spettacolo B) ciao Davide Citazione:
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Non dimentichiamoci anche del centraggio del modello: più indietro si sposta il baricentro e più il modello diventa nervoso e quindi più rapido e reattivo sull'asse di rollio. |
sicuro? :unsure: direi più nervoso per il beccheggio, ma in rollio credo cambi poco poco. oltre al diedro alare che non aiuta i tonni in linea, di sicuro anche il diedro longitudinale gioca a sfavore e richiede più correzione di picchia nella parte in rovescio. ciao Davide Citazione:
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