smaltire velocità in atterraggio - BaroneRosso.it

Istmo · 30 aprile 12, 19:18

Ciao a tutti.
Cercherei qualche consiglio di pilotaggio, per smaltire un po' di velocità in atterraggio.
Dove volo, c'è solo una striscia di un tre/quattro metri per atterrare, ma il problema è che arrivo quasi sempre troppo veloce, sebbene abbia impostato la funzione per sollevare gli alettoni.
Lungo il pendio poi, dove il modello prende l'ascensionale, è proprio difficile da mandar giù...

LV-GDG · 30 aprile 12, 20:14

Citazione:

Originalmente inviato da Istmo

Ciao a tutti.
Cercherei qualche consiglio di pilotaggio, per smaltire un po' di velocità in atterraggio.
Dove volo, c'è solo una striscia di un tre/quattro metri per atterrare, ma il problema è che arrivo quasi sempre troppo veloce, sebbene abbia impostato la funzione per sollevare gli alettoni.
Lungo il pendio poi, dove il modello prende l'ascensionale, è proprio difficile da mandar giù...

devi dirci di quale modello si tratta.... altrimenti come si fa'!

30 aprile 12, 20:15

alzare gli alettoni non ti farà mai smaltire la velocità, ma solo la quota.
se non hai dei flap efficienti, esistono solo due modi per smaltire la velocità rispetto al suolo, mettersi controvento e salire cabrando.

di che modello stiamo parlando?

FabioThermal · 30 aprile 12, 20:25

con una striscia di 3-4 metri, a meno che avere un gran manico, occhio e conoscenza del modello, l'unica soluzione è il butterfly, altre vie le vedo dure

Ste41 · 30 aprile 12, 20:46

Arriva dal basso, e atterra salendo.
3 o 4 metri... si deve esser capaci, il problema non è atterrare quando ci sono le condizioni, perchè puoi fare mille passaggi prima di quello giusto.
Il problema è quando NON ci sono le condizioni e si ha a disposizione uno o al massimo due passaggi

30 aprile 12, 21:08

Citazione:

Originalmente inviato da Ste41

Arriva dal basso, e atterra salendo.
3 o 4 metri... si deve esser capaci, il problema non è atterrare quando ci sono le condizioni, perchè puoi fare mille passaggi prima di quello giusto.
Il problema è quando NON ci sono le condizioni e si ha a disposizione uno o al massimo due passaggi

quoto al 100%

LV-GDG · 30 aprile 12, 20:49

Citazione:

Originalmente inviato da Nextone

alzare gli alettoni non ti farà mai smaltire la velocità, ma solo la quota.
se non hai dei flap efficienti, esistono solo due modi per smaltire la velocità rispetto al suolo, mettersi controvento e salire cabrando.

di che modello stiamo parlando?

La soluzione non e' valida... perche e' vero che rallenti.... ma guadagni quota... e quindi non hai risolto il problema.... e' meglio inbardare l'aereo (in volo) in modo di aumentare la superficie esposta alla linea del volo...

30 aprile 12, 21:07

Citazione:

Originalmente inviato da LV-GDG

La soluzione non e' valida... perche e' vero che rallenti.... ma guadagni quota... e quindi non hai risolto il problema.... e' meglio inbardare l'aereo (in volo) in modo di aumentare la superficie esposta alla linea del volo...

la soluzione è valida, se arrivi dal basso puoi smaltire velocità salendo

meno praticabile invece l'idea di imbardare il modello in un momento molto critico del volo (bassa quota e velocità) lo stallo per comandi incrociati è sempre in agguato.

LV-GDG · 30 aprile 12, 22:22

Citazione:

Originalmente inviato da Nextone

la soluzione è valida, se arrivi dal basso puoi smaltire velocità salendo

meno praticabile invece l'idea di imbardare il modello in un momento molto critico del volo (bassa quota e velocità) lo stallo per comandi incrociati è sempre in agguato.

eh si, hai ragione... io intendevo in pianura.... (aerotraino)

30 aprile 12, 22:25

Citazione:

Originalmente inviato da LV-GDG

eh si, hai ragione... io intendevo in pianura.... (aerotraino)

mi sa che funziona anche lì..... se ti porti più basso della linea di pilotaggio lo rallenti all'istante......

però la talpa si incazza.....

30 aprile 12, 19:18	#1 (permalink) Top
Istmo User Data registr.: 14-04-2012 Residenza: Vulcano Messaggi: 34	smaltire velocità in atterraggio Ciao a tutti. Cercherei qualche consiglio di pilotaggio, per smaltire un po' di velocità in atterraggio. Dove volo, c'è solo una striscia di un tre/quattro metri per atterrare, ma il problema è che arrivo quasi sempre troppo veloce, sebbene abbia impostato la funzione per sollevare gli alettoni. Lungo il pendio poi, dove il modello prende l'ascensionale, è proprio difficile da mandar giù...

30 aprile 12, 20:25	#4 (permalink) Top
FabioThermal User Data registr.: 07-04-2011 Residenza: Rignano Flaminio Messaggi: 321	con una striscia di 3-4 metri, a meno che avere un gran manico, occhio e conoscenza del modello, l'unica soluzione è il butterfly, altre vie le vedo dure __________________ "Solo chi si dà per vinto è perduto"

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30 aprile 12, 20:15	#3 (permalink) Top
Nextone Guest Messaggi: n/a	alzare gli alettoni non ti farà mai smaltire la velocità, ma solo la quota. se non hai dei flap efficienti, esistono solo due modi per smaltire la velocità rispetto al suolo, mettersi controvento e salire cabrando. di che modello stiamo parlando?