Paritech Condor

[SavageCub]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Visto volare,e a parte il pilota con pollici d'oro,una gran macchina, molto elegante, fai pure acro ed infine fatto veramente bene ,sono top per i tuttofibra, ovvio che purtroppo i prezzi sono alti, pero' per un modello di quelle dimensioni non hai scampo, comunque io per i miei gusti prenderei o il nimbus o il duodiscus Paritech. Ciao Walter

ciao Walter il Nimbus mi piace terribilmente...infatti le ali del Condor sono quelle e sono uno dei motivi della mia decisione.Esiste però una differenza di prezzo di circa 2500 euro una volta finito anche se, quest'ultimo, con pinna retrattile.Non sono pochi purtroppo. Ma esiste un'altro fattore per me fondamentale: i miei voli più belli li ho fatti svincolato dal campo di volo rullato alla perfezione ed adatto a mezzi con carrello di atterraggio. I voli più belli li ho fatti improvvisando, sperimentando, girovagando in zone spesso remote con aliante al seguito. Non necessariamente pericolose. Spesso vicine ad un parcheggio piuttosto che ad una strada sconosciuta ma comoda da raggiungere. Spessissimo in un paese estero che frequento per lavoro, fatto di continue ondulazioni e scarsamente abitato.Molto molto spesso da solo, per il gusto di vedere vicino a certe vette il mio aliantino od aliante più o meno serio. Da una infinità di tempo sogno di avere un mezzo che voli meglio, più alto, più elegantemente di quanto abbia mai potuto avere.Per fare tutto questo... leggerezza al lancio, capaciità di atterraggio senza bisogno di piste levigate ed adatte al carrello di atterraggio ed apertura alare sono per me importanti.
Certamente non esiste un solo modo di volare con questi mezzi...ma quello che più mi lascia qualche cosa dentro, quando torno a casa...è proprio quello a cui ambisco di più e che ho appena descritto. E' un modo per portare a termine una piccola avventura, per scaricare un'altro sogno dalla mia black list facendo spazio così al prossimo. Il tutto sfruttando quel piccolo spazio per il lancio a mano, piuttosto che quell'altro adatto, per quanto angusto, al successivo atterraggio.