QUASAR di Vacalebre
 

Oggi 19/11 dopo lunghi anni di sonno su uno scaffale e dopo lunghi mesi di lavori di trasformazione, è ritornato nell'azzurro dei cieli un glorioso Quasar, aliante da velocità in pendio disegnato dal noto Vacalebre e costruito da un mio amico intorno al 1980, e da quest'ultimo portato agli onori di un primo posto in un Campionato Italiano di quegli anni (non sappiamo essere più precisi).
Adesso è motorizzato, il che ne stravolge la natura, ne vilipende la purezza, ma quantomeno ne permette una seconda, meritata, vita degna di tale nome, pur se nelle mani di un indegno pilota.

Tutto qua ???
 

Ehi Drone,
non ci dici nient'altro ? :(
E le foto, le specifiche del motore e del peso finale, qualche considerazione sul volo e su dove verrà "adoperato" ???

Dai, facci vedere com'è rinato questo Quasar !!!

PS: l'ho ammirato tanto, negli anni '80, sulle pagine di una nota rivista di settore, che se ritrovassi un trittico o magari una fusoliera, mi metterei a farne uno nuovo !

Grande il Quasar di Vacalebre,lo vidi in una gara di f3f in un pendio vicino a Verona,non ricordo il nome,in quei anni (80) era bellissimo e volava in un modo super,era (anzi E') un modello elegantissimo,basti pensare che la maggior parte dei modelli in pendio erano i vari Vor 250, l'aquila della scorpio ,l'irundo ecc.ecc. modelletti rispetto al quasar, sono molto felice che il modello in questione sia di nuovo in circolazione. Ciao Walter

Ho fatto mente locale ed il pendio dove vidi volare il quasar è Carano. Ciao Walter

Direi che nelle gare di C.I. i modelli che hai elencato non si presentavano nemmeno, la maggioranza erano autocostruiti, i primi tutto fibra, qualche ala mobile (cobra) e qualche profilo variabile.
Tutti veloci ma sopratutto adatti a volare anche con poca dinamica.
I carichi alari erano intorno a 35 Gr/dmq senza zavorra.
Vacalebre era un bravo competitore ed ebbe la bella idea di produrre un suo modello, io ne ho avuto uno (non so che fine abbia fatto) di cui ECO model pubblico' la recensione, volava molto bene ed era pronto e facile ai comandi.

Umberto

Eh eh... prima di tediare l'uditorio con dettagli tecnici volevo vedere se l'argomento suscitava un minimo di interesse !
Cominciamo col tedio (l'hai voluto tu !):
Modello ereditato: apertura 250 cm. lunghezza 119 cm. corda 23 alla radice 18 all'estremità; profilo sconosciuto; gli alettoni partono dalla metà ala e arrivano all'estremità; sono costruiti in modo che abbiano soltanto escursione verso l'alto; no flaps; si frena alzando gli alettoni; baionetta in ferro; quattro rivetti sul karmann per tenere in posizione le ali; fissaggi ali con molla passante; direzionale comandato con cavi pull-pull; profondità tutto mobile, comandato con asta in balsa.
Lavori effettuati da me: segato il musetto, incollata ordinata motore - con UHU Plus naturalmente !, creata naca per ventilazione, arretrata basetta porta servi, sostituiti in fusoliera i due Futaba d'epoca (solo perché troppo ingombranti) con due Hitec HS85MG, mantenuti nelle ali i due altri Futaba d'epoca, rifatta tiranteria servi - piani di coda, ripassata generale, varie piccole fibrature, pulizia, riverniciatura, applicazione strisce oracover sotto le ali per aumentare visibilità.
Difficoltà insite nel progetto: il problema era ricavare spazio sufficiente per alloggiare motore e batteria; pur arretrando al massimo la basetta e montando servi piccoli, il montaggio di un brushless necessariamente potente poneva dei seri vincoli alla dimensione della batteria, oltretutto essa stessa necessariamente "capace"; ho voluto / dovuto attendere la fine dei lavori di falegnameria per misurare con certezza lo spazio a disposizione; solo allora ho ordinato una batteria che entrasse nel corto alloggiamento; ho messo per sicurezza una (debole) semi-paratia fra la cassa rotante ed il pacco; il motore prescelto, che avevo già in casa e che si è ormai "passato" vari modelli, richiedeva 4 celle: gli unici pacchi 4S abbastanza corti che ho trovato vanno dai 104 ai 107 mm, e purtroppo per questi problemi di spazio ho dovuto scendere a più di un compromesso: 1 - amperaggio limitato; 2 - rinuncia alla doppia alimentazione; 3 - posizionamento del regolatore sotto ai servi, in posizione poco ventilata.
Allestimento: AXI 2826/12 da 730kv, albero 5 mm., grammi 181; pale Robbe in carbonio 13"x8"; ESC Multiplex 70 A con BEC; rx Multiplex 2.4 gHz. M-Link DR-6 Light; servi in fusoliera 2 HS85MG; servi alari Futaba d'epoca sconoscesi modello; pacco 4S 2200 mAh, 50C-100C (!), carica 10 C (!!) marca Win-Max, dimensioni 105x33x32 misurate, peso 275 grammi misurato, acquistato presso "Winning-models" (e-commerce Italiano con punto vendita, provincia di Pavia). Peso in ODV kg. 2,5.

Volo: finora solo il collaudo... un solo volo da pochi minuti per via della nebbia incombente, della necessità di mettere un poco di peso in punta, della necessità di trimmaggio e mixaggio di fino, e soprattutto per via della paura di restare senza batteria data la modestia dell'amperaggio disponibile e non conoscendo l'assorbimento di questa configurazione motore/elica/modello. Comunque: decollo + circa 4/5 risalite in quota mi hanno lasciato un residuo del 72% nel pacco. Per quello che ho potuto vedere, il Quasar è sincero e riesce a veleggiare anche a ridotta velocità (niente vento ieri) e non mi ha dato l'ansia che mi avevano prospettato gli amici che lo videro volare - smotorizzato - tanti anni fa.
Atterraggio semplice e prevedibile, con un tocco di spoiler, a velocità bassa, in breve spazio. La motorizzazione è azzeccata: parte di mano con 2/3 di gas, dando tutta manetta sale a 45°.

Basta così ? Vi risparmio le foto, per oggi: non ne ho fatte ! Alla prossima giornata di volo ne scatterò qualcuna.
Saluti !

quasar motorizzato?
orrore:(.
dpl

Non ti dò torto: fa orrore.
Come infatti avevo premesso aprendo il thread; dandone però una giustificazione "umanitaria" :supercry::
"Adesso è motorizzato, il che ne stravolge la natura, ne vilipende la purezza, ma quantomeno ne permette una seconda, meritata, vita degna di tale nome, ...."

per carità, non chiedo ragione, ma...
speravo che al quasar mai toccasse.
lo ricordo puro e veloce e mi piace ricordarlo così.

comunque non sarà stato lavoro da poco, con quella esile fuso a sezione cilindrica, far entrare tanto di motore...
e per questo ti faccio i comlimenti.

dpl:wink:.

Ah, quindi tu hai visto un Quasar in azione ? Dove ? Quando ? Mi piace conoscere la storia dei modelli che posseggo, raccontami ciò che sai. Mesi fa ho aperto un thread per cercare notizie su un vetusto Cirrus Graupner che avevo appena ottenuto da un amico e riportato in volo.
Puro e veloce.... che bella descrizione ! E' possibile che tu abbia visto proprio il mio esemplare, dato che l'amico che me lo ha ceduto praticava molti pendii fra i quali anche quelli sopra Genova.
Ed è stato proprio quell'amico (Michele) a consigliarmi vivamente, per non dire impormi, di motorizzare il suo caro Quasar: per due motivi. 1-viviamo in pianura ed un aliante motorizzato lo possiamo usare tutti i giorni, senza bisogno di un trainatore; 2-anche quando si va in pendio - e per me è cosa rara - il motore dà quella sicurezza che fa la differenza fra il volare comunque o passare la domenica aspettando la condizione, a maggior ragione per me che sono un fifone.

Non è stato un lavoro da poco, ma nemmeno terribile: e non è stata tanto la larghezza della fuso il problema, quanto la lunghezza; il diametro 35mm del mio AXI ci balla dentro, ma la lunghezza 53 ruba tanto spazio !

A breve le foto, ciao !

Tu possiedi un pezzo di storia...
Per quello ho gridato al sacrilegio, parere del tutto personale, nel pieno rispetto delle tue scelte, è che non me la sarei sentita di fare quella modifica, avrei lasciato il modello appeso in salotto piuttosto.

In attesa del posto e della condizione giusta fosse una volta ogni dieci anni.
Questo sentimento deriva dall'aver visto e sognato di quel modello.

Ero bambino, forse facilmente impressionabile, ma ne ho un ricordo indelebile.
Ho visto "giocarci" i campioni italiani di f3f, adesso, se pur avanti negli anni compagni di merende.
Alle volte si ricorda e parla di qualche episodio, ormai più leggenda che ricordo.

E' tutto, forse adesso è più chiaro, e scusabile, il mio impertinente intervento.
ciao, dpl.

Mio cugino di Bolzano mi ha regalato un kit di un aliante (autocostruito) con il quale si facevano le gare di F3F in pendio parecchi anni fa.
Mi sembra che il nome (!?) fosse QUIK o qualcosa di simile e doveva essere un antagonista del QUASAR (le misure sono quelle del QUASAR con pianetto tutto mobile)
Sul web e nel barone non ho trovato nulla, qualcuno ha dei ricordi e magari un disegnino del modello ??
Saluti Maurizio.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

non puoi fare questo !!!!!!
e' stato il mio primo modello
ho da qualche parte ancora delle ali con profilo eppler 387 se non erro del quasar.

a genova e' stato campione italiano con il quasar il mio amico federico ciardi
gareggiava insieme a forlani mauro e altri che non ricordo il nome.

io il modello l'ho avuto per parecchi anni e devo dire che volava veramente bene.
(forse lo ricordo per questo).
il primo modello non si scorda mai.:wink:
metti qualche foto!!!!!

quik
 

Per me, illustre sconosciuto.
Questo deriva dal non essere stato vero protagonista, piuttosto che dalla effettiva importanza del modello.
Purtroppo non ne so nulla, ma avrò modo di chiedere ai veterani.
dpl.

Grazie, se questa sera ho un pò di tempo faccio qualche foto della fusoliera così, se ci sono dei "ricordi", chissà che non escano alla luce.
Ciao Maurizio

Credo di averne due in attesa di una svolta, o mi viene voglia di montarli o di venderli...di montarli ne ho poca direi ....saranno passati 20 anni!

Due Quasar o due Quik (!?) ?
Maurizio.

:)
 

Oh, ma che bella discussione che ho stimolato ! Mi piacciono i vostri interventi, tutti. Sono pure divertenti, ho gradito il vostro humour. Ne riassumo sinteticamente i passi salienti e poi aggiungo il mio commento, l'UAV drone-pensiero.

Passi salienti:
dpl
quasar motorizzato ? orrore.
dpl
speravo che al quasar mai toccasse. lo ricordo puro e veloce e mi piace ricordarlo così.
dpl
Tu possiedi un pezzo di storia... Per quello ho gridato al sacrilegio [...] non me la sarei sentita di fare quella modifica, avrei lasciato il modello appeso in salotto piuttosto. In attesa del posto e della condizione giusta fosse una volta ogni dieci anni.
adesso è più chiaro, e scusabile, il mio impertinente intervento.
pompier
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
non puoi fare questo !!!!!!
pikemax
o mi viene voglia di montarli o di venderli...di montarli ne ho poca direi ....saranno passati 20 anni !

Commento:
Innanzitutto, "dpl" smettila di scusarti: hai fatto nient'altro che giuste ed educatissime osservazioni che addirittura condivido.
Poi: quando l'amico Michele manifestò l'intenzione di darmi il suo vecchio Quasar fu lui a forzarmi a motorizzarlo; gli sollevai le medesime perplessità che avete scritto voi in questi giorni: snaturare un aliante da pendio con una storia alle spalle mi sembrava un vero peccato. E aggiungo: fatica in più per me, rispetto ad un motoaliante già progettato per avere un motore e tutto il resto. Ma qui venne a galla il senso dell'operazione, e cito alcune vostre espressioni per spiegarmi: Michele non è più giovane, ha moltissimi modelli e letteralmente soffre nel vedere inattivi quelli secondo lui ormai troppo impegnativi (ma secondo me se la cava ancora alla grande). Perciò, per vedere volare ancora il suo Quasar, e sapendo che io non gradisco i modelli da pendio puro, mi convinse a mettergli un "bel motore grosso così". Michele non è uno che vive di ricordi: alla tenera età di 78 anni ha appena costruito e collaudato un aliante a turbina elettrica, ha appena rifatto da zero due old-timers della sua gioventù, quest'anno ha partecipato a due gare di campionato combat profile. Gli piace sperimentare, far muovere le cose, fare andare la testa, le mani, i modelli.
Poteva mai vedere il suo Quasar...
... appeso in salotto ? NOOOOO
... in attesa una volta ogni dieci anni ? NOOOOO
... far passare altri 20 anni ? NOOOOO

una storia alle spalle mi sembrava un vero peccato. E aggiungo: fatica in più per me, rispetto ad un motoaliante già progettato per avere un motore e tutto il resto. Ma qui venne a galla il senso dell'operazione, e cito alcune vostre espressioni per spiegarmi: Michele non è più giovane, ha moltissimi modelli e letteralmente soffre nel vedere inattivi quelli secondo lui ormai troppo impegnativi (ma secondo me se la cava ancora alla grande). Perciò, per vedere volare ancora il suo Quasar, e sapendo che io non gradisco i modelli da pendio puro, mi convinse a mettergli un "bel motore grosso così". Michele non è uno che vive di ricordi: alla tenera età di 78 anni ha appena costruito e collaudato un aliante a turbina elettrica, ha appena rifatto da zero due old-timers della sua gioventù, quest'anno ha partecipato a due gare di campionato combat profile. Gli piace sperimentare, far muovere le cose, fare andare la testa, le mani, i modelli.
Poteva mai vedere il suo Quasar...
... appeso in salotto ? NOOOOO
... in attesa una volta ogni dieci anni ? NOOOOO
... far passare altri 20 anni ? NOOOOO[/QUOTE]

Porca! Mi e' partito il post precedente a casaccio, ignoratelo.

Volevo solo augurare nuova vita al tuo quasar.
Salirà veloce, ma per correre in affondata, penso, dovrai tenere spento il motore per viaggiare di piu'.
E questo la dice lunga!
Dpl.

Per non far passare altri venti anni basta che qualcuno faccia una richiesta privata ed avrà una opportunità :-))
Io non ci penso proprio a metterci le mani, sono semikit nuovi....ancora a casa di mio babbo.....devo avere anche due cpggV..chi sa cosa sono lo sa e chi non lo sa è troppo giovane.
A proposito il valore del Quasar era la sua capacità di virare stretto e veloce, mica di andare come un missile.....la gara era su due piloni distanti 100 metri, il problema era che non si fermasse in virata ed avesse un raggio stretto per restare nelle fascia della dinamica a maggiore e migliore portanza, come tutti i modelli da gara fa quasi tutto ma è ottimizzato per virare...vinte diverse gare e CI con il Quasar..divertente e vola anche con poco.
Fece ali con spessori diversi, le prime sottili e poi un poco poù spessi, famiglia
E182/174 credo ceh alla fine fosse E180/182 all'estremità e E174 (aka 387) o 178 nelle versioni più aggressive
Saluti a Ciardi e Forlani.

M

Mi sbaglierò ma DPL conosce Michele, per lo meno di vista.
Se non erro compare, a fianco a lui, sulla foto dell'articolo su Ventus dove presentava lo Stakanovetz

piccolo OT
 

Qui finisce che ci conosciamo tutti, trovo un peccato, sui forum, non utilizzare nome ecognome al posto di pittoreschi "soprannomi".

michele p.? intendiamo?

dpl.

...come la CIA ?
 

E' si, caro Luca, qui sui forum siamo tutti sotto copertura, neanche fossimo agenti segreti! :icon_rofl
Se, invece, ognuno scrivesse nella firma nome e cognome, scopriremmo con facilità che gran parte di noi si conosce già... :blink:

Io personalmente, quando vado in pendio chiedo agli astanti se frequentano anche il BR... e spesso mi sento rispondere: "non frequento locali notturni !" :icon_rofl

Dunque, facciamo "nomi e cognomi"...

Questo era il mio.....

Massimo

Eleganza e grinta...
 

Ciao Massimo,
che dire, il Quasar è proprio una splendida "macchina"...
La definirei: Eleganza e grinta B)

Ma perchè dici "era il mio" ? Ora l'hai pensionato o ha avuto qualche vicissitudine poco "costruttiva" ? :wacko:

E' proprio bello fiero.
P.s.:
Penso ad alcuni modelli cinesi in commercio attualmente...
E mi viene da ridere per non piangere.

vedi MP

quotazione cumulativa
 

Faccio un "quote" cumulativo a vari posts:

pikemax: se vuoi che ti facciamo offerte di acquisto per i tuoi vetusti "cpggV" metti almeno qualche foto.... :D sai com'è non compriamo niente a scatola chiusa !

dpl: ma se noi utenti del BR (noto locale notturno malfamato) ci firmassimo tutti con nomecognome, poi non potremmo più insultarci e allora che gusto c'è ?!?!? :lol: cmq hai indovinato, il Michele è proprio P., come ti ha confermato in MP l'amico "Camisasca" (nickname di..... non ve lo dico !)

maxjam: il tuo (forse ex ?) Quasar è uguale al mio, tranne che per il musetto ovviamente: il mio adesso ha due bei baffi neri ! :banned:

ciao a tutti
Firmato: X (se son analfabeta non è mica colpa mia)