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Vecchio 29 ottobre 11, 23:48   #1 (permalink)  Top
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Blade 1.5e poco veloce AIUTO!!

Ragazzi...sarà la mia impressione...ma dopo un po di tempo ho rispolverato il mio blade1.5...ma durante il collaudo, con settaggio e cg a 77mm come da manuale,me lo sono rivisto poco veloce.
Mi date un aiutino, mi confermate che se arretro il baricentro ho più velocità e modello più reattivo??
gianvyr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 11, 00:02   #2 (permalink)  Top
Nextone
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Sono andato a controllare il mio, 74mm ed é un fulmine....
Mi sembra strano..... Non é che hai cambiato riferimenti? Con cosa hai volato ultimamente?
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Vecchio 30 ottobre 11, 00:08   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Controllato i calettamenti?
__________________
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 11, 07:18   #4 (permalink)  Top
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i calettamenti!!!sarebbero???Cmq tra 74mm o 77mm...non cambia tanto. Ricordo solo che prima volavo con un modello cabrato....e ora...risistemandolo,mi sono rivisto il baricentro e ho messo in punta più di 150 grammi....modello lento e non fischia più come prima...
gianvyr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 11, 08:00   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Oldone
 
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Smile ..... chettepossino .....


angolo calettamento ala = angolo tra ala e asse fusoliera
angolo calettamento timone orizzontale = angolo tra timone orizzontale e asse fusoliera

fin qui le cose certe

Da qui in poi riferisco di cose riferite (non ho mai avuto la pazienza di approfondire con prove sistematiche)

Modello in traiettoria orizzontale, con il baricentro in una data posizione (esatta o sbagliata che sia):
Avanzando il baricentro, affinchè il modello continui a volare orizzontale, l'angolo di calettamento reciproco tra ala e timone deve aumentare, il tutto a scapito della velocità sulla traiettoria.

Arretrando il baricentro accade il contrario, quindi a vantaggio della velocità sulla traiettoria.

Un'esperienza che ho fatto, ho diminuito angolo di calettamento dell'ala spessorando sulla fusoliera il bordo di uscita, ha trasformato un lento modelletto da termica in un onesto pedalatore, con una generale maggiore velocità.
Ovviamente, spessorando il B.U. ho riaggiustato la posizione del baricentro con prove pratiche.

Adesso vado a farmi il secondo caffè, così mi sveglio del tutto e mi metto ad aspettare anche io le risposte di quelli bravi

Ciao
Oldone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 ottobre 11, 08:08   #6 (permalink)  Top
Nextone
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Originalmente inviato da gianvyr Visualizza messaggio
i calettamenti!!!sarebbero???Cmq tra 74mm o 77mm...non cambia tanto. Ricordo solo che prima volavo con un modello cabrato....e ora...risistemandolo,mi sono rivisto il baricentro e ho messo in punta più di 150 grammi....modello lento e non fischia più come prima...
Premesso che, 150 grammi di piombo in un mini blade non so come hai fatto a farceli entrare.
Sul mini blade tre millimetri non sono pochissimi.
La fusoliera é dritta?
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Vecchio 30 ottobre 11, 15:18   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-02-2007
Messaggi: 620
si la fuso è dritta....!!!i 150 grammi...li ho messi vano batteria e cappottina (incollati sotto)
gianvyr non è collegato   Rispondi citando
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