EUROMEETING al Passo Pordoi 2011...

[bad77]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Strano che nessuno abbia mai ricordato, tra i pericoli dello scorso anno, la piantata dello StingRay di Tobias (Wingsandmore) per un errore di manovra.
Io non l'ho vista e neanche so dove è caduto il modello, era forse fuori in valle dalle parti di Alba ?

P.S.
Un progetto italiano, costruito anche da una ditta italiana, presentato da tedeschi per una ditta tedesca..........dà un po' da pensare.........

si è piantato con un tonfo tipo cannonata a sx dei prati di decollo ... ha cabrato in rovescio, cose che capitano anche ai migliori

[twentynine]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Strano che nessuno abbia mai ricordato, tra i pericoli dello scorso anno, la piantata dello StingRay di Tobias (Wingsandmore) per un errore di manovra.
Io non l'ho vista e neanche so dove è caduto il modello, era forse fuori in valle dalle parti di Alba ?

P.S.
Un progetto italiano, costruito anche da una ditta italiana, presentato da tedeschi per una ditta tedesca..........dà un po' da pensare.........

Se non ricordo male c'è stata pure una cabrata in volo rovescio a pochi metri dal pendio in cui il pilota ha ammesso chiaramente di essersi sbagliato.

Comunque a dispetto dei 100m fuori richiesti per le manovre anche quest'anno c'è stato chi entrava SUL pubblico. Un manico di scopa bianco e rosso (non so di chi fosse) ha fatto un paio di contropendii da cagarsi addosso per poi decidere che voleva fare dei 360 in successione davanti al pubblico...all'ultimo gli è andata bene...lentissimo e con il cabra a fondo corsa ha deciso di togliere il muso dalla direzione della mia faccia a non più di 5 metri di distanza.
Inutile dire che non ho sentito megafoni o visto gente presa a calci.

Originalmente inviato da bad77

noooooooooooooooooo!!!!! sei passato al lato oscuro!

Ma sei rinco? L'hai fatta tu quella maglietta!!!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da twentynine

Se non ricordo male c'è stata pure una cabrata in volo rovescio a pochi metri dal pendio in cui il pilota ha ammesso chiaramente di essersi sbagliato.

Comunque a dispetto dei 100m fuori richiesti per le manovre anche quest'anno c'è stato chi entrava SUL pubblico. Un manico di scopa bianco e rosso (non so di chi fosse) ha fatto un paio di contropendii da cagarsi addosso per poi decidere che voleva fare dei 360 in successione davanti al pubblico...all'ultimo gli è andata bene...lentissimo e con il cabra a fondo corsa ha deciso di togliere il muso dalla direzione della mia faccia a non più di 5 metri di distanza.
Inutile dire che non ho sentito megafoni o visto gente presa a calci.




Ma sei rinco? L'hai fatta tu quella maglietta!!!

Mah........
sei sicuro ?
Nessuno l'ha visto e nessuno si è lamentato, forse te lo sei immaginato.

[Ehstìkatzi]

Questo è interessante, guardate da dove scrive.

Hallo Rainer,

schade, dass du zwischen deinen Scheuklappen nur den Verpackungsmuell erkennen konntest.

Das Stingray-Geschwader hast du wohl uebersehen.


Gruss vom Monte Cornetto aus Folgaria

Peter

Ciao Rainer,

Peccato che i tuoi paraocchi ti abbiano permesso di riconoscere solo il "materiale da imballaggio" ( schiumini-gommoli) .

Lo Squadron Stingray hai trascurato completamente.


Saluti dal Monte Cornetto Folgaria

Pietro

Originalmente inviato da nicthepic

bah... forse non si è studiato storia abbastanza, per non riconoscere che qull'atteggiamento lo hanno tenuto piu o meno tutti i governi del mondo, quando tornava loro comodo.
gli austriaci prima avevano tradito venezia, annettendola al loro impero, e prima ancora mi sovviene la lega di cambrai contro venezia, , o il patto ribbentrop-molotov, con conseguente conquista della polonia da entrambi, salvo poi i tedeschi tradire i russi, o la stessa conclusione della WII , finita la quale gli americani si sono rivoltati ancora contro i russi ( e viceversa), o i talebani in afganistan, o i francesi in libia, hai ragione a non scavare, ma soffermarsi su un singolo evento.....
beh , dai, di casi simili è piena la storia, guardare qualcosa come l'irredentismo italiano e denunciarlo come vigliaccheria, e poi parlare di mare ( ah, no, montagna, visto che si parla di pendio) di fango mi pare eccessivo, in una discussione di aeromodellismo.
il fatto, se vuoi, è che certa gente sta suibal ad altra, e viceversa, e ognuno di loro è convinto di essere "il migliore", ma noi, perche dovremmo necessariamente schierarci? perche uno ci sta' piu simpatico dell'altro?
ma ne vale la pena?

nessuno ti chiede di schierarti specie in una discussione che non conosci.

Apprezzo (sai che se lo dico è vero) che tu abbia la stessa mia posizione nei confronti della storia e delle code che vicende così tragiche e cruente si trascinano nel tempo.

Benchè nei mie interventi io invochi il superamento dei fatti di due guerre orsono, segnalando per ben due volte, una a seguito del tuo interbento, le ragioni storiche che poossono aver portato il mio "nemico" di discussione a oltraggiare la mia cultura, ritengo che conservare la memoria storica sia altrettanto importante.

Ritengo proprio della cultura avvicinare i popoli, suscitare nuove idee, bisogni meno materiali, mettere in comunicazione con la cultura "straniera".
Questo degli Italiani traditori comunque è un episodio, un ramificazione e non è l'essenza del 3D, non tiriamolomolo per i piedi.

La discussione"madre" è un altra.

In effetti Peter ieri era qui al Cornetto, c'erano anche (oltre ai soliti) Massimo Ughetto e Max Condor (Condor è il vero cognome). Una camionata di splendidi modelli.
Condizioni perfette per gli alianti, gli acro carichi invece faticavano a raggiungere le quote da discesa. Anche con gli acro qualche potaccio si è fatto comunque. Calduccio da star bene, anche quando il cielo era coperto.
Ad inizio gornata un lancio storto ha richiesto un recupero sul'orlo dello strapiombo e la generosità e l'anima pura dei frequentatori di pendio si sono subito appalesate. Pochi i danni subiti dal modello pluricampione Pappagiallo (il vero ASK18 da cui deriva si chaima Pappagallo ed ha il becco giallo). Ughetto lo riparerà con la sola imposizione delle mani.
Abbiamo scattato alcune foto (non del recupero) spero che più tardi qualcuno le metta, io sarò di corvè lavorativa.

Peter raccontava della grande quantità di StingRay di Italica e Tedesca fattura presenti al Pordoi. Una bella soddisfazione comunque, vedere smpre più linee Italiane nel volo silenzioso europeo e del mondo.

Ughetto ci confidava che al Cuc il pendio era strapieno di polistiroli e che c'erano veramente pochi modelli di pregio. Leggendo anche altri commenti del giorno dopo, in sostanza mi pare confermata la tendenza registrata l'anno scorso. D'altro canto, il rischio per i modelli da 3000 ore in quegli spazi e in quelle condizioni è decisamente elevato.

[falco pellegrino]

... mi sa tanto che si riparte....andremo avanti ancora per un anno sicuramente...Euromeeting 2012. Si arriverà a 120 pagine , si accettano scommesse.
Ciao

[fulcro]

doverosa precisazione... perchè Andy continua a disinformare con quel video dell'euromeeting 2010 nella sezione del carbon-ara team... in cui (se non lo si sa) si è inevitabilmente portati a pensare che gli sting ripresi e quindi i rispettivi piloti, siano dei... "carbonari", cosa ovviamente non corrispondente al vero

29.07 -31.07.2011 EUROMEETING am PORDOI-PASS

Originalmente inviato da falco pellegrino

... mi sa tanto che si riparte....andremo avanti ancora per un anno sicuramente...Euromeeting 2012. Si arriverà a 120 pagine , si accettano scommesse.
Ciao

scusaci se su un 3D sul'euromeeting qualcuno parla dell'euromeeting invece di lanciare minacce insinuazioni sottintesi e vergognose accuse.

[nicthepic]

Originalmente inviato da manubrio

scusaci se su un 3D sul'euromeeting qualcuno parla dell'euromeeting invece di lanciare minacce insinuazioni sottintesi e vergognose accuse.

e se si parlasse di gnocca????
ce ne stava?