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Sistemi Pull Pull Perchè a volte viene consigliato di incrociare i cavi del sistema pull-pull ? Con il pull-pull si usa del cavo nei diversi materiali....perchè non si usa farli con dei tiranti in carbonio ? peso ? Saluto |
son curioso anche io di sapere le risposte.:) |
Incrociare i fili mi hanno detto serve ad evitare che il filo che molla diventi lasco, nel caso i leverismi non siano perfettamente simmetrici. I cavi in rowing di carbonio li vedo laboriosi e molto delicati se tiri troppo non si estendono e potrebbero spezzarsi e non è detto che lo facciano a terra, molto meglio cavo trecciato in acciaio secondo mè se guardi troverai una discussione sui cavi in dinema Daniele |
Rispono da solo.... Per l' incrocio .... l'unica cosa che vedo nel cinematismo è un leggero miglioramento delle geometrie in quello incrociato, ma non penso che siano così importanti visti i problemi i fregamento cavi etc... Per i tiranti in carbonio anzichè cavi....boh, diventerebbe un push-pull I tiranti in carbonio lavorano sicuramente bene fino a 900mm ( ma penso anche oltre ) di lunghezza....con solitamente 1 occhiello di sostegno, ma ho provato fino a 700mm senza sostegni senza riscontrare problemi. Saluto |
Citazione:
Non intendevo cavi in rowing di carbonio, ma tubi di carbonio con incollati agli estremi dei tiranti .... Saluto |
le aste rigide si sono sempre usate dalla notte dei tempi una volta in legno ora in tubi di carbonio o vetro non hanno problemi solo che il diametro cresce di pari passo con la lunghezza |
In erffetti ho visto aste fino a 750mm dia 6mm funzionare bene. Ma allora perchè si usano sempre i cavi in acciaio ? Saluto |
penso per semplicità di utilizzo.dipende anche da che fusoliera hai.su uno stingray ad esempio che è bello cicciotto magari si,ma su un manico di scopa da f3j la vedo dura con i tubi in carbonio.:wink: |
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Ma anche su alianti piccoli (1,2-1,7) si usa il pull-pull ? Saluto |
Citazione:
io nel mio foxetto da 2 metri ho un'asta rigida da 6 mm per il quota e i tiranti per il timone. |
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