sikorsky raider info salve, sperando di non essere linciato dato che trattasi di elicottero , vorrei chiedervi avete info sul sistema rotore del sudetto ? ho trovato sto link potreste tradurlo? 1465 , non mi è chiaro il funzionamento del rotore e le caratteristiche aereodinamiche delle pale |
nessuno? tanti leggono nessuno interviene ....:( |
Boh, così ad occhio mi sembra un due rotori controrotanti, per annullare l'effetto coppia e giroscopico, abbinato ad un'elica spingente. Mi pare abbia il record di velocità per elicotteri. Il vantaggio è evidente, risparmiare la potenza assorbita dal ruotino di coda e annullare le asimmetrie dei vari effetti giroscopici che la massa dell'elica induce in una configurazione tradizionale. Altro discorso è gestire i movimenti delle pale dei due rotori... |
mi manca infatti capire i sistemi che muovono le pale superiori , infatti quelle inferiori ci siamo , ma possibile che le superiori siano mosse dal'interno? non riesco a tradurre bene il link ... help! |
Sono 2 alberi controrotanti. Tempo fa avevo letto che questo elicottero man mano che prende vocita sposta la coppia dal rotore controrotante al rotore di coda. I giri al minuto del rotore principale cala, cala la velocità periferica delle pale che cosi, allontanandosi dalla velocita supersonica, permettono all'elicottero velocità di punta maggiori. Perché controrotante? Perché permette di annullare le "asimmetrie" di portanza che diventano sempre più importanti man mano che la velocità in volo traslato aumenta. Questo è quello che ricordo, sicuramente ho usato termini non corretti e/o sbagliati. Spero si capisca. Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk |
grazie per il contributo, cmq non chiedo in generale perchè coassaiale , chedevo proprio riguardo alle tecnologie del modello :wink: |
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no, so come sono fatti :P comunque sono decenni che i russi costruiscono elicotteri a rotori controrotanti, non è una cosa nuova |
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Ho una mezza idea, ma aspetto se qualcuno ha le idee più chiare delle mie. Carlo |
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