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Un regolatore automobilistico con BEC e retro lo trovi a partire da 40 euro.
I motori supportati sono, per i modelli economici, i classe 540 da 27 spire fino a 23, per quelli di classe media da 27 a 13 e per quelli di fascia alta non ci sono limiti.
Un 380 viene tranquillamente supportato anche da un regolatore economico (anche 2 380 in parallelo a dire la verità, come avviene sulla mia storica Nikko Dictator 2 alla quale ho modificto l'elettronica).
Un modello affidabile può essere il Ripmax Seismic che ho montato da un paio di anni e non mi ha mai dato noie.
Altro particolare importante: i regolatori automobilistici sono dotati anche di freno, che si innesca alla prima inversione dello stick.
Solo alla seonda inversione (dopo aver riportato lo stick a zero) parte la retro: è importante per salvare la trasmissione dalle rotture!
Per la vernice: quella da carrozzeria è più adatta a superfici rigide o poco flessibili; una carrozzeria 1:10 flette parecchio e ti consiglierei di utilizzare bombolette per Lexan con vernice specifica (gommosa) per evitare spiacevoli crepe.
Ciao!
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