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Controlla che giri libero sotto sforzo, mentre lo fai girare a mano, fai forza in direzione dell'albero alla stessa maniera di come spingerebbe l'elica in rotazione.
Può accadere che l'elica spinga la cassa rotante (in alto o in basso) addosso a qualche altra parte ferma del motore.
Nella peggiore delle ipotesi il rotore tocca l'avvolgimento causando un corto circuito che fa arrestare il motore, ma è un ipotesi abbastanza remota, capita alle volte sui motori autocostruiti in cui non si mettono blocchi alla campana.
Hai rimesso tutti i fermi quando lo hai rimontato?
Cmq l'acqua in un BL non dovrebbe causare tanti problemi... tranne l'ossidazione di qualche parte.. controlla anche l'assorbimento a vuoto se è elevato forse si è grippato un cuscinetto o si è ossidato lo statore e struscia sui magneti...
Ciaooo
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