Ho appena parlato con Tarter il quale mi dice di aver avuto solo delusioni dall'uso di profili sottili.
Anni fa,assieme a Luca Simeoni,aveva costruito uno Swift da 3,6 metri con 6062 all'attacco e 6063 all'estremità ,ma i risultati furono deludenti.
Il problema secondo lui è quello di riuscire a costruire ali leggere,ma,ovviamente,solide.
Le ali del mio StingRay a suo modo di vedere sono le più leggere che si possano costruire senza indebolirle troppo.
Pesano 3.400 gr con 4 servi HS645.
Lana da 160 dappertutto,più un triangolo lungo 70 cm sulle baionette,più rinforzi vari nella zona di attacco con longherone in abete a tutta lunghezza.
Verniciate in ABF.
Qualcosa si può risparmiare rivestendo con film adesivo.
Il mio Sting,pesato stamattina,va in volo a 6.750 gr,è quindi molto vicino a quel valore di 6 kg che avevamo considerato nella valutazione sui profili.
C'è da dire che,udite,udite,ho dovuto mettere almeno 50-60 gr in coda......
Il motivo è che il piombo colato che ho fissato nel naso e che doveva essere meno di quello necessario è risultato essere molto di più.
A staccarlo non sono riuscito,ho fatto qualche buco con punte da legno da 20mm,ma più di tanto non ho tolto,per cui............
Quindi dal mio peso si potrebbero togliere facilmente almeno 2-3 etti.