Citazione:
Originalmente inviato da losisi  ringrazio quanti hanno voluto rispondermi
capisco che il 4T sarebbe la scelta più ovvia, per vari motivi.
i problemi di budget ci sono..eccome, ma eventualmente si tratta di aspettare un po'....
giustissime le considerazioni di Marco riguardo al bilanciamento e verifica de pesi di vari motori
dooling: hai esperienza diretta del JBA.140 ??
ieri, al ns campo hanno rodato uno SPE 26 e devo dire che sono rimasto favorevolmente impressionato dalla facilità di messa in moto e dalla potenza ( tirava una 18x10 a quasi 7000giri appena rodato..)
mi piacerebbe il benzina perchè vorrei convogliare lo scarico nei punti originali e, con l'olio del 2 e 4T, farei un bel troiaio lungo la fuso......ma ho visto anche che le vibrazioni del benzina sono tante. |
Scusa se rispondo adesso; ha acquistato il 46 ed 1.40 ma non li ho ancora provati, gli articoli pubblicati ne parlano bene, costano poco anche i ricambi e oltre 50 di spesa la spedizione è omaggio, inoltre la consegna è velocissima, nel mio caso 1 giorno. ho fatto 3 acquisti in tempi diversi ( 2 motori ed il B25). I motori hanno la marmitozza un pò grande, ma se fosse il mio monterei uno scarico "personale" senza aprire troppo la carenatura motore, solo il necessario per un buon ricambio d'aria.Ciao