Ciao Claudio,
la tua precisione è quasi imbarazzante per me
(vuole essere un complimento
)
nei miei pochi lavori in composito che ho fatto ho notato che tirare la resina ai minimi assoluti non sempre paga, perchè poi è facile che rimangano buchi o zone troppo secche in cui appare la trama del tessuto.
non sono pratico di costruzioni navali e per questo non so se ti limiterai a verniciare lo scafo o se darai dei prodotti impermeabilizzanti, comunque non mi sembra tanto male avere un po' di resina "extra" che magari non fa "struttura" ma migliora l'incollaggio, la finitura, e magari anche l'impermeabilizzazione.
probabilmente continundo a laminare senza vuoto potresti già ottenere una sensibile riduzione del peso limitandoti al vetro o con vetro-carbonio che in genere sono molto meno assetati di resina rispetto al kevlar.
controlla qui
R&G Faserverbundwerkstoffe GmbH
e qui
R&G Faserverbundwerkstoffe GmbH a conferma di quanto ho detto.
PS ho modificato i link, spero ora funzionino
ciao
davide
Citazione:
Originalmente inviato da claudioD  A questo punto devo assumere che la discrepanza notata tra teoria e pratica é effettivamente data da un eccesso di resina che non é
del 6.5 % , ma il rapporto tessuto / resina é di 1.48 .
Il vuoto avrebbe fatto risparmiare almeno una decina di grammi.
Tutto sommato sono comunque contento del risultato ottenuto.
la mia scommessa iniziale era quella di fare più leggero di 100g e molti avevano dubitato, adesso so che facendo più attenzione sulla resina, potrei fare ancora meglio anche se i 15.5g di troppo si devono comparare col peso totale calcolato di 1108g, ovvero + 1.3%.
ClaudioD |