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La presa dell'acqua nel timone è quella che penalizza meno la velocità dal modello ma è la più rischiosa, basta un filo d'erba e quoci il motore
Dietro l'elica raffredda di più già dalla partenza anche se l'elica cavita.
Sotto lo scafo non ai raffrreddamento in partenza e ai un freno in navigazione.
Una presa d'acqua posizionata bene può raffreddare più punti basta mettere una Y,non sempre più prese che convergono in un unico tubo portano più acqua, amenoche non fai due prese per due punti da raffreddare.
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