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Con la presa d'aria più che altro puoi condizionare le cose in negativo, se manca aria la ventola non respira e quindi rende poco, con il condotto di uscita puoi "giocarci" di più, restringendolo aumenti la velocità di flusso e quindi la spinta ad alte velocità, viceversa ( ma non oltre il diametro della ventoa) aumenti la spinta alle basse velocità a scapito della spinta alle alte.
Diminuendo il diametro aumenta anche l'amperaggio richiesto al motore.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.  |