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Originally posted by batman@04 luglio 2005, 16:35
Trattiva, quindi come l' elica, presumo sia destra, ma in ogni caso nel 480 l' anticipo mi pare variabile.
Quasi tutte le ventole sono trattive, per non dover cambiare l' anticipo dei motori usati per le eliche normali.
Anche per garantire un buon raffreddamento del motore.
Naturalmente il rendimento è minore delle ventole propulsive (leggi imgombro del motore nella sezione di scarico).
Le ventole propulsive però soffrono di più il riscaldamento del motore, e sono più lunghe ed ingombranti.
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Grazie per il tempo che mi hai dedicato! spero non ti dispiaccia aiutarmi su quest'ultima questione (che mi preoccupa), il fatto che in blocco lo speed 480 bb race assorbe 60A, mentre il variatore ne sopporta al massimo 35 per 30 secondi risulta essere un rischio reale per la sua "salute" oppure le probabilità che si blocchi sono così poche che possiamo permetterci di rischiare??