Citazione:
Originalmente inviato da Chris Daring  io quoto riddick ;)
i carburatori a membrana servono anche per le diverse modalità di taratura (il kart ad esempio lo carburi agendo su una "chiavetta" anche in movimento) e per non avere l'utilizzo dei getti oltre che per stare in spazi contenuti (leggasi motosega, un dell'orto SHA 14 occupa 5 volte lo spazio di un walbro), le pompe della benzina servono come nei casi descritti da riddick o in condotti decisamente più lunghi di quelli di piccoli 2t e micromotori (leggasi serbaoti delle auto posti nella parte posteriore quando il motore è anteriore). |
ma guarda che se fosse solo per carburare in movimento nei kart lo fai anche con un carburatore da moto visto che i kart hanno proprio un motore da moto
i carburatori a membrana hanno proprio la funzione di aspirare la benzina con le membrane che fanno da pompa
e comunque io ho sempre detto che è il percorso da serbatoio a carburatore che deve essere indotto, nel carburatore agisce l'effetto venturi, proprio come ha detto riddick