Allora io dopo un mese con le roket pak team orion 4500 8,4 v ho sciolto il motorino stok del mio E-Firestorm ,un Firebolt 15t x1 , mapassi pure ci andavo nel fango .
Ho comprato un nosram 17 x2 su cuscinetti , era piuttosto lento lo ho provato pochi minuti ed ho sciolto i conetori delle batteri , cambiati quelli ho sciolto i cavi motore , cambiati quelli ho sciolto gli avvolgimenti in un paio di minuti in casa .
Un mio amico con himoto subaro touring e regolatore novak gts coralli 19 t x 1 dopo 3 pacchi batterie ha sciolto le resistenze dalla testata del motore , dopo poco (stessa batteria le spazzole a 0 , ha cambiato motore , ha messo un EPIC 12 Tx 2 , la macchinina a quel punto volava , faceva almeno 70 Kh reali non i 60 promessi dalle rtr che poi sono i 20 , non sembrava tirare rapporti impossibili slittava come fosse sul ghiaccio ed in una 10 di metri era già quasi imballata , risultato dopo due/tre giorni e 4-6 scariche di batterie motore fuso , usava un pacco di maca anonima da 3000 ed un tem orion 4500 7,2 v .......................ragazzi dove sbagliamo come possiamo fermare stamattanza di motori , io ho ordinato questo
Orion SV2 Formula Pro-BB 17x2 e non vorrei fonderlo subito .
Sapreste indicarmi le prestazioni velocistiche e di ripresa di questo motore .