tacchino

Lapo scusa: io ieri ero un po' di corsa anche se ho voluto comunicare l'avvenuto collaudo, poi in realtà ho dato un'occhiata alle altre due realizzazioni, mi sono detto "bon, questo sa già come si fa", e così non ho percepito il punto di domanda nel tuo post...

Secondo me abbiamo attaccato la cabana in modi diversi (anch'io non avevo capito come).
Nel mio Lutoncino, anteriormente l'attacco è visibilissimo proprio nel post dei danni: ho incollato un pezzo di listello 10x3 al fasciame (che nel mio è parte in balsa parte in tiglio, tra l'altro), dopo avergli fatto degli scassi tondeggianti più o meno a metà. E' appoggiato, sul davanti, all'ordinata centrale del muso. I due spiedini partono dall'incrocio dell'ordnata centrale con i listelli delle fiancate, e si appoggiano dentro gli scassi, con un'inclinazione tale da finire, in alto, grossomodo sopra il vano della cabina. Ho usato poliuretanica perché riempisse lo scasso, in quanto la posizione non era a incastro. Ho tenuto fermi a mano gli spiedini per un po', poi li ho controllati per vedere che non si muovessero.
Dietro ho fatto una struttura identica (listello 10x3 lungo il necessario appoggiato alla schiena del pilota, con scassi non laterali ma sull'altro lato lungo), solo che gli spiedini, sotto, sono fissati al listello più basso della fiancata, non in corrispondenza di un incrocio ma più o meno dove cadevano nel progetto. poi ho aggiunto un listellino trasversale interno alla fusoliera che appoggiasse sui listelli trasversali della fiancata e sui due spiedini. Anche lì, poliuretanica come se nevicasse.
Considerando come sono atterrato, quella parte della struttura va benissimo.

A posteriori avrei fatto meglio a far arrivare i montanti anteriori più verso la coda, perché ho avuto problemi di bilanciamento con il motore da 9gr. Avrei potuto mettere l'ala un pelino più indietro e stare più tranquillo.