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Non credo che sia il disco dell'autorotazione.
Per la vibrazione della coda, quanto riferisci è un po' generico. Potrebbe esere anche tutto normale. Per bassi regimi che intendi ? Aveva le pale? i palini ?
Naturalmente controlla la tensione della cinghia (senza tenere bloccato l'elicottero a terra con le mani o altro, cerca di avvicinare un nastro della cinghia all'altro: non dovresti riuscirci perchè l'eli si sposta)
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