Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Sono io che ti chiedo scusa per non essere stato piu' chiaro.... e' stata una questione oggetto di chiarimenti tra me ed Alex prima che venisse approvata la versione definitiva del regolamento.
Se stai volando e decidi che di cambiare modello, puoi chiedere al tuo aiutante di andarti a prendere il modello di riserva... atterri...cambi modello (che deve essere portato fuori) e rilanci....il tutto restando nell'area di lancio.
Se rompi...idem..
Se atterri fuori mi sembra chiaramente specificato che DEVI riportare il modello in campo ( era persino in discussione se la cosa poteva essere fatta dall'aiutante o doveva farlo lo stesso pilota...).
Il fatto di escludere che il modello di riserva possa stare "permanentemente" nell'area di lancio nasce dal fatto che ogni cmq della stessa area DEVE essere a disposizione di chiunque per lanciare, quindi se il tuo modello e' li', mentre lancio, posso passarci sopra con i piedi e tu non puoi protestare...  , mentre puoi insultarmi, farmi squalificare ecc se metto i piedi fuori dall'area.. 
Sergio |
Mi pare sinceramente un'interpretazione contraddittoria e contestabile rispetto al testo tradotto, leggerò l'originale in inglese per capire meglio. Io sono abituato a due tipi di regolamento, quelli che permettono tutto quello che non è vietato e quelli che vietano tutto quello che non è permesso, questo mi pare un ibrido interpretato in un modo o nell'altro a seconda di quello che conviene, credo sinceramente di non averlo capito.
Ciao
Simone