Citazione:
Originalmente inviato da Marco77  Claudio,
che intendi per diedro longitudinale? Scusa la ignoranza...
Inoltre quando dici di arretrare il baricentro intendi dire zavorrare un po davanti? |
Diciamo che è tutto il contrario.
Per arretrare il baricentro devi togliere piombo da davanti se ne hai o metterne un po' dietro.
Quando arretri il baricentro (partendo da un modello che plana correttemente) devi dare più incidenza al timone orizzontale o meno all'ala per mantenere "l'equilibrio". (il diedro longitudinale è la differenza tra le incidenze di ala e timone).
Poi devi verificare che il centraggio sia corretto facendo le prove del caso prima a velocità di planata e poi in picchiata.
Ciao