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Ma avendo toccato con l'ala, non gli sarebbe convenuto cercare di farmarsi magari con un lungo fuori pista piuttosto che riprendere quota e tentare un nuovo approccio? Se la struttura dell'ala aveva raggiunto lo snervamento e magari si era fatta qualche cricca per la forte sollecitazione che aveva subito, chi gli assicurava che poi avrebbe retto alle sollecitazioni per un nuovo atterraggio? Per me se la sono un pò rischiata...
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Fabio |