Citazione:
Originalmente inviato da greg89  i giri indicati dalla fabbrica,specifici del motore,sono quelli effettuati a vuoto,senza elica,senza nulla.Poi ,ogni motore,dipende da un tipo all'altro,dalla marca,dai materiali,da tante cose, ha una sua efficienza,maggiore sarà l'efficienza,maggiori saranno i giri,essi si avvicineranno sempre più a quelli fatti a vuoto
N.B non esistono motore in grado di dare gli stessi giri con e senza elica,altrimenti esisterebbe il moto continuo..in poche parole..se do 200Wal motore(i Watt si calcolano Volt x Ampere) ottengo 200 Watt di potenza sviluppata dal motore,se esistesse questa cosa,basterebbe dare il via a un motore e lui si manterrebbe da solo.. maggiore è la qualità dei materiali usati maggiore saranno i giri....maggiore tiro. figo no??????? |
Ma a te sembra normale che un 1000 giri/volt faccia 680 giri/min con una 2 celle
Vabbene che sotto carico si perde qualche giro rispetto al caso "a vuoto", ma, solitamente, non si parla di oltre il 20-30% in meno. Se i giri scendono di più significa che stai richiedendo troppa potenza al motore....
Secondo me ormai il motore è andato....i magneti si sono fritti
