[leo59]

Mi sembra contro ogni logica convenzionale verificare il CG con il modello in assetto rovesciato, ma le indicazioni di fabbrica sono queste e purtroppo mi tocca ammettere che ho provato a stabilirlo in ogni modo ma ho dovuto sottostare alle indicazioni di casa madre per verificarlo, e ad assetto rovesciato corrisponde esattamente a quanto indicato (6,4 mm dal BE d'ala).
Mi piacerebbe sapere a che sorprese potrei trovare al momento del lancio e soprattutto se anche in questo caso vige la regola del "leggermente picchiato".
Se avete esperienze in merito e volete rendermi partecipe vi ringrazio.
Grazie, ciao.
Leo59