Citazione:
Originalmente inviato da Airwolf 90  Ammazzate!!! Sono stato fuori un pò di giorni e voi avete fatto tutto stò casino? 
Vorrei rspondere a tutti uno alla volta.
A qualcuno vorrei consigliare di non criticare persone che non conoscono certi termini, hanno appena intrapreso la nostra strada (poveri loro) e non è il caso di deriderli, altrimenti vado (a costo di perdere una giornata di lavoro) a riprendere vecchi post dove "voi" avete detto un bel pò di caxxate!!! 
Secondo, la mia non è assolutamente una critica ai DL che vende un mio caro amico come detto sù da Artù. Tutto è cominciato quando un amico di bologna mi ha chiesto se era meglio un DA o risparmiando qualcosa un DL. Io ho raccolto un pò di filmati di entrambi i motori e li ho mandati a lui per mail e lui mi a chiesto di aprire un post con questo filmato per vedere gli altri che ne pensavano, per capire quali fossero le esperienze avute da altre persone su questo motore. Il problma è che poi al post hanno risposto persone che non sanno neanche com'è fatto un motore a benza, perchè non lo hanno mai posseduto!
Concludo dicendo che l'oro può essere 750 o 555 millesimi, l'unica differenza è nel prezzo, ma alla fine sempre oro è!!!!!!!! 
Qui fortunatamente c'è qualche buon intenditore! |
Ti rispondo per quanto mi compete:
Siccome nella mia onorata carriera di "AUTORIPARATORE" dicasi piu' volgarmente Meccanico o Garagista a te la scelta, ben 25 anni , non mi sembrano poi pochini, sedi candele sulle teste motore di auto a benzina ( specifico a benzina perche' ci sarebbe qualcuno che subito avrebbe osservato:ma il motore diesel non ha le candele) con quella tolleranza credimi sono all'ordine del giorno, senza peraltro creare nessun tipo di problema.
Va da se' che nel caso in cui il filetto è stato rovinato da un bloccaggio della candela nella sede o peggio da qualche faidate' che ha pensato bene di cambiarsi le candele da solo, allora si procede a ripassare con maschio maggiorato per inserire questi benedetti helicoil senza grossi drammi!!!!